Nissan-Note.info

Z0om · Новичок

Здравствуйте. В последнее время начал замечать, что машина при загрузке задней части даже единственным пассажиром стала сильно проседать, расстояние от 185 покрышки до арки почти исчезает. Когда проезжаешь лежачего полицейского на минимальной скорости (в салоне водитель и пассажир спереди), при съезде с него перед машины, передняя часть по инерции проседает почти в самое нижнее положение передних амортизаторов. На сколько я понял из документации ТО, доставшейся мне от перового владельца, за 250 тысяч на ней ни разу не менялись амортизаторы и пружины (за исключение опор амортизаторов на 165 тысячах). В связи с этим у меня просьба, не могли бы вы посоветовать мне какие лучше подобрать амортизаторы и пружины к ним. На сколько я понял из других тем, лучше взять амортизаторы от стороннего производителя, но как это сочетать с выбором пружин?

Checkengine - auto · Официальный партнёр клуба

Рекомендую KYB
_________________
http://checkengineauto.ru/
Режим работы:
Понедельник-Воскресенье с 10:00 до 20:00
Тел:8(495)765 74 05
Моб:8(915)41-777-69

R@X@R · 54 Обитатель

R@X@R · 54 Обитатель

Checkengine - auto · Официальный партнёр клуба

Z0om · Новичок

Спасибо что ответили, подскажите, а какие пружины брать к этим амортизаторам? Может быть есть варианты лучше заводских?

yurabasmanov · Обитатель

добрый день.
если берёте каябы стойки то и пружины каябы берите.
если родные пружины то и стойки родные
Kayaba 343810 Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G"
KayabaRH 6585 Пружина подвески
сотню проходят точно.
а так сами смотрите.
с уважением юрий.

Z0om · Новичок

Z0om · Новичок

Я разобрался в чем там суть, вопрос не актуален. Думаю взять каябу.

маскит · 45 Новичок

Установил на зад каябу с логана, газо-маслянные по 1200 рэ за штуку результат превзошел ожидания, из доработок увеличил отверстие в отбойнике и все ,т.к. логановский шток немножко толще, у логана ход аммортизатора намного больше чем у нас, лежачие полицейские и высокие бордюры прохожу на ура Smile

а еще на днях сменил сцепление теперь ваще кайфую Very Happy

_________________
Граница на замке ключ в кармане, за ПВ!!!!!

Z0om · Новичок

Установил Каябу Exel-G амортизаторы и пружины, машина поднялась спереди и сзади на 5-6 сантиметров, правда пришлось сделать сход-развал, т. к. после замены машину стало тянуть вправо, хотя в автосервисе мне его делали 2 раза, я до конца понять пока не смог, вроде не тянет, потом опять тянуть начинает, хотя сейчас сложно однозначно сказать, тянуло в основном по рыхлому снегу когда сильных снегопад был.

Z0om · Новичок

После почти года эксплуатации этих амортизаторов, могу с уверенностью рекомендовать их к покупке.
После их установки, машина стала отлично стоять на дороге, особенно на крутых поворотах. По ощущениям подвеска автомобиля стала очень упругой, амортизаторы отлично глотают все неровности, в то же время существенно увеличивая дорожный просвет. В середине между осями, просвет составил чуть больше 20 сантиметров, что позволило уверенней чувствовать себя на неком подобии бездорожья.
Визуально сидя внутри, стало заметно что сидишь ощутимо выше, чем на старых штатных амортизаторах.
К минусам можно отнести небольшое потряхивание на мелких (но не на крупных) неровностях в первое время, пока пружины новые, спустя некоторое время этот эффект пропадает и езда на машине становится очень комфортной.

Danila78 · Обитатель

shnurberg · Старожил

Уже не раз отмечали, что Каяба Каябе рознь. Есть заводская, конвейерная, есть настоящая японская (леворульный Енот в каталоге отсутствует), есть такая, что плеваться хочется...

Аськ@ · Обитатель