Nissan-Note.info

Obormot · Обитатель

ДД!

опять менял лампу в стопе - напрягло.

прям как в моей старой четверке - лампу можно сменитьь только в условиях сервиса, ибо нужен ключ на 10 и обязательно торцовый.

вместо четырех штатных болтов вкрутил винты "универсальные" - и под крестовую отвертку, и под плоскую, их найти гораздо проще, чем торцовый ключ на 10. при желании можно и монеткой открутить-закрутить.

Винты М6 на 25, с широкой шляпкой, черных не было.

WereCoon · 39 Хочу вСё ЗнаТь

Эээ... Ну всякая переделка имеет право на жизнь...Но...
Могу подсказать, где еще в машине есть болты под торцевой ключ...можно тоже поменять на шлицевые...
Торцевая головка и вороток продаются в любых запчастях и на любом рынке...
Я понимаю там были бы болты под головку Torx, как у Фольксвагена, еще куда ни шло...
_________________
Енот-полоскун E11 CR14DE(T?) Комфорт+ BV4
Енот — очень жизнестойкий зверь. Если енот не может спрятаться или убежать, он притворяется мертвым. По характеру этот зверек активен, очень любопытен, драчлив, смел и хитер.
До Хонды надо дорасти!!!

Obormot · Обитатель

не то чтобы я не знал где их купить... и не сказать, что у меня их нету... просто покупать набор ключей для замены лампочки - это неправильно.

в четверке я возил с собой фирменные ключик-трубочку именно для снятия заднего фонаря, т.к. даже головки не подходили - не хватало "глубины". и жменю гаек на 10 - т.к. каждая третья при снятии-установке падала внутрь крыла. именно поэтому и напрягло - по старой памяти.

вообще замена лампочек - это операция, выполняемая пользователем, причем ПДД запрещают езду с неработающим задним габаритом, например, а задний ПТФ у нас один и посредине и как дублирующий не катит, так что менять нужно "где придется". так что по идее там вообще должно быть на клипсах все, "юзер-френдли".