Nissan-Note.info

Alex98 · 114 Алк 96

Итак, являясь обладателем 3-х автомобилей марки «Ниссан»-Кашкай, Ноут и Примера, готов объективно сравнить эти автомобили, хотя они разные по классам.
«Ноут»: был приобретен в конце апреля 2006 года за 19630$, комплектация «Luxury»,1.6 АКПП. Дополнительно была установлена сигнализация(6,5 тыс.р.), датчик парковки(3,5 тыс.р.), тонировка(4 тыс.р.),телевизор(6 тыс.р.)ставил сам. Страховка 1320$

«Примера»: приобрели в начале сентября 2007 года за 27570$, Комплектация «Luxury»,1.8 АКПП. Дополнительно: иммобилайзер(8 тыс.р.),тонировка(4,2 тыс.р). Страховка 1840$

«Кашкай»: приобрели в конце апреля 2007 года за 27120$, комплектация «Tekna»,2.0 вариатор. Дополнительно: сигнализация(7,5 тыс.р.), тонировка(4 тыс.р.). Страховка 1800$

Сравним:
МОТОР
Конечно самый мощный у «Кашкая»-2.0 (140 л.с.), но при этом самое интересное соотношение «тяги к весу» у «Ноута»-1.6 (110 л.с.). Моторы тяговиты, подхватывают с самого низа, но вот для «Примеры»-1.8 (116 л.с.) – маловато, очень скучноват. Расхода масла у всех моторов замечено не было, что считаю большим плюсом.
САЛОН
Ну что можно сказать? Конечно это дело вкуса. Но мне пока больше нравится у «Примеры» - есть в нем загадка, отдает «космосом». У «Кашкая» и «Ноута»- спокойный, без излишеств. Что же касается качества пластика и «сверчков», тут бесспорный лидер «Ноут». При самом дешевом исполнении, он оказался самым качественным!
Объем салона: первое место - « Примера», но это касается в основном водительского и пассажирского места. Что касается заднего места (дивана), здесь победитель «Ноут». «Кашкай» ни спереди, ни сзади не интересен, места очень мало.
Есть у всех машин замечательная вещь: подлокотник. Но что- то не додумали изобретатели. У «Ноута» он узкий и один, только у водителя. Жалко им что ли было второй поставить. У «Примеры» он по центру. Но расположен очень далеко и пользоваться можно только положив сам локоть, который все время соскальзывает, ну что мешало чуть по длиннее сделать. Пожалуй, лучший он у Кашкая, хотя тоже коротковат.
БАРДАЧОК, НЕ ОТ СЛОВА БАРДАК.
Очень порадовал бардачок у Ноута своей вместительностью, у остальных конкурсантов он очень мал. Положить можно разве что салфетки. Про охлаждение бардачка писать не буду, есть у всех и работает не плохо.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ
Увы, но здесь все конкурсанты заслуживают оценку 3 с минусом, Правда у «Кашкая» - лучшая шумоизоляция, хотя улицу все равно немного слышно.
ОТДЕЛЬНОЕ СЛОВО О МЕЛОЧАХ
Каждая машина имеет свои маленькие плюсы:
У «Кашкая» в магнитоле есть блютуз и в комплекте идут брызговики – одной проблемой меньше.
У «Примеры» - камера заднего вида, причем цветная, и штатная звуковая сигнализация с датчиками объема.
Сидел, вспоминал про «Ноут», но, увы, ничего не вспомнил про мелочи. Хотя нет, у него есть две прекрасные полки FlexBox в багажнике.
ОБОГРЕВ И ВЕНТИЛЯЦИЯ
Здесь всем ставлю твердую 4, хотя «Кашкай» все-таки немного впереди – у единственного климат раздельный. Обогревы у всех автомобилей работают великолепно, жар (тепло) идет у всех очень хорошо. У «Кашкая» очень понравилась функция подачи воздуха для задних пассажиров над головой впереди сидящих.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Бесспорно вариатор – рулит!????????? И разгон и комфорт на высоте, ни каких рывков и толчков, но вот сочетание мотора и коробки, самое резвое и четкое на «Ноуте». Ставлю на первое место. На «Примере» коробка не понравилась – очень заметное переключение, немного напрягает. Читал о такой проблеме на форуме у Ноута, но так говорят люди, кто на «Примере» не ездил.
ПОДВЕСКА И УПРАВЛЕНИЕ
Самая мягкая и комфортная – у «Примеры». Затем «Ноут», а подвеска «Кашкая» вообще не понравилась – очень жесткая, но повороты держит великолепно. Здесь приходится выбирать, либо ты гоншик и подвеска пожостче, либо комфортная езда.
Конечно, более современный электроусилитель, более удобен и легок чем гидро. Но это дело привычки, хотя мне элекро- нравится больше. У «Ноута» есть недостаток, стуки в рулевом, на двух других машинах этого не замечено. Наверное конструктивная особенность.
Сервисные книжки одинаковые или просто копия и гарантия не распространяется на колодки и тормозные диски у всех. Жаль.
ТОРМОЗА
Здесь победитель на 100% Примера. Самые дерзкие тормоза.
Остальных можно назвать середничками.
ОБЗОРНОСТЬ ПРИ ПОЕЗДКЕ И ПАРКОВКЕ
Тут двух мнений быть не может. Бесспорный лидер – «Кашкай». Высокий, уверенный, статный. У «Ноута» очень большая стойка и не доходящий дворник делают обзор затруднительным. Зато по посадке водителя «Ноут» не уступает «Кашкаю», «Примера» - похуже. Но при парковке задом, аутсайдер сразу становится лидером, камера делает свое дело. Причем делает это настолько хорошо, что понимаешь, датчик парковки просто детский лепет.
СВЕТ И ОБЗОР
Лидер один, «Ноут», при чем даже без противотуманок. А когда они дополняются, свет как днем. В «Ноуте» и в «Кашкае» есть датчик света, функция удобная, но имеет один недостаток. Днем фары надо включать вручную, иногда забываешь. А вот в «Примере» датчик света просто роскошь, по мнению производителя. Ну нету его там просто.
Про дворники говорить можно до бесконечности. Работу датчика дождя безупречной назвать не могу, хотя и удобно, он есть во всех трех машинах. При нажатии на омыватель, щетки делают два взмаха, потом паузу и контрольный взмах - очень удобно.
РАСХОД ТОПЛИВА.
Все проверял на трассе и в городе. Здесь вам придется поверить на слово. Показывал показания бортового компа на встрече на Валдае, многие были удивлены. И так: марка/город/трасса
Ноут /7,8-7,9/6,2-6,3
Примера/11,5-12.1/8,2
Кашкай/13,5/10,6-10,7
БЕЗОПАСНОСТЬ
У всех на высоте. Много подушек и дополнительных систем. Очень нравится что есть звуковой сигнал непристегнутых ремней. Правда одно но: у «Ноута 2 на передних пассажиров, у «Примеры» - только на водителя, а у «Кашкая» - для всех, даже для трех задних пассажиров. Что касается количества подушек у «Кашкая» и у «Примеры»: 2 фронтальные+2 боковые +шторки безопасности для передних и задних пассажиров, а вот у «Ноута» 2 фронтальные+2 боковые. Маловато для семейного авто. Ремни безопасности передних сидений у всех с преднатяжителями, как и крепление детского сиденья с ISOFIX. Что очень понравилось, это то, что у «Примеры» и «Кашкая» установлена 4-х канальная ABS с системой распределения тормозного усилия EBD.
Ну вот кратко описал все. Прошу не брать мои слова за руководство к покупке той или иной модели. Просто сравнил как чувствую. Если вопросы будут, готов на них ответить. Всем удачи.
P.S. Ниссан очень хорошая машина, владейте ей.
_________________

simakk · 39 Новичок

ну так , а вывод где кратенький?
Получаем, что ноут не ударил в грязь лицом даже в сравнении с такими монстрами как примера и кашкай ?
и это в разнице почти 8000 $

Alex98 · 114 Алк 96

А выводы делать только Вам. Smile

_________________

NoName · Завсегдатай

Саш, а разве 4-канальная ABS с EBD на еНоте не стоит?

Alex98 · 114 Алк 96

Саш, увы, у Ноута нет. У него ведь задние барабаны.
_________________

Jinn · 57 Завсегдатай

Саша, молодец Smile

Кстати, номера Ноута и Примеры совпадают. Случайность или умысел? Wink

_________________
Любое желание исполнится, надо только сильно захотеть.

Лукич · 60 Зенит Forever!!!

ИМХО Каждая машинка по своему хороша ,еще раз убеждаюсь -Ниссан на правильном пути.
Cаша,спасибо за информативное сообщение.Осталось дополнить внедорожником Smile

и поедем на рыбалку Yahoo!

_________________
Один город- Одна Команда!

Alex98 · 114 Алк 96

Ну конечно специально. так просил, что бы у меня и у жены были одинаковые. На Кошкай номера были в подарок, выбрать не имел права.
_________________

NoName · Завсегдатай

Wallace & Gromit · 53 Старожил

feomen · 53 Новичок

Интересно было почитать, но расход меньше 8,6 в Москве и то летом у меня никак не получается может пойти на курсы водителей Smile

_________________
1.6 TEKNA AT

Dozzer · 53 Бывалый

В еНоте 4-х канальная АБС с ЕБД. Задние барабанные тормоза не влияют на тип АБС
И головной свет в еНоте отключается при открытии водительской двери и выключенном зажигании, нет необходимости дергать переключатель света - включил один раз и забыл.

ЗЫ Езжу всегда с ближним.
ЗЫЫ еНот 1.4 Люкс.
_________________
Дмитрий
До Тииды был Енот 1.4 2007 г/в.

Anatoly Nikolaevich · Бывалый

За первые 2000км. средний расход по компу. 8.2 л. 2/3 по московским пробкам. 1.6 автомат. На второй машине в семье C4 1.6 автомат 10.0 л., трафик движения аналогичен.

Dozzer писал: В еНоте 4-х канальная АБС с ЕБД. Задние барабанные тормоза не влияют на тип АБС

Совершенно верно.

Енотка · 45 Обитатель

Очень интересное сравнение. Почитала с удовольствием!!! Настоящий НИССАНоман!!!! Smile

_________________

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!