Nissan-Note.info

Celentano · Новичок

Автомат... Механика... Если не новичек -по управлению разницы никакой. Скоро год как езжу на автомате. Привык. Удобно. В сложной ситуации лучше управляешь авто, не отвлекаясь на переключение передач. Но сейчас вообще стараюсь ездить более размеренно, не гонять. Так что разница не чувствуется - на механике как то автоматически все переключаешь, не задумываясь - какую сейчас передачку включить. Недавно брал машину в прокат. Поездил немножко (4 тыс. км) на механике. Проблем никаких. Казус случился когда забирал из гаража своего еНота. Впереди идушая машина стала притормаживать - и я автоматически "выжал сцепление" Confused

. Хорошо что был пристегнут, т.к. на моем еНоте НЕТ сцепления и есть оччень резкий ТОРМОЗ. Вот она - сила привычки Very Happy

.

may · 67 Обитатель

Понятно, что коробку каждый выбирает под себя...
Преимущества и недостатки автомата и ручки тоже понятны...
Но вот кто-то в этой теме писал. что на АКПП тоже можно вытащить увязшую машину!?
Кто-то может объяснить алгоритм???
На прошлых выходных пришлось на даче сесть в авто соседа и "в раскачку"-"в натяжку" помочь ему выехать. И подумал я:"А если-бы был автомат? Сел-бы ты в чужую машину в этой ситуации?"
З.Ы. Опыт езды на автомате имею, но только по заокеанским мегаполисам Rolling Eyes

!
_________________
Сделал дело - ...

Гость · Добавлено: 19/07/2007, 10:00:50 Заголовок сообщения:

Всем доброе время суток! Я - как раз тот новичек, для которого удобство "автомата" важнее надежности "механики". За рулем - 4 месяца. Учился на "механике" - так считаю правильно.
Мне кажется, что летом проблем не должно возникать, кроме "плавности" реакции АКПП и увеличенного расхода бензина. А вот по "сложной" дороге, т.е. в сезон дождей и зимой, думаю "механика" должна обеспечить больший контроль над авто. По крайней мере мне так инструктор объяснял. Для себя хочу научиться ездить на обоих коробках.
Пока осваиваю "автомат" по причине более простого с ним обращения. Для себя "выигрыш старта" не ставлю самоцелью. Smile

Отдельное спасибо TheDrive за полезную ссылку по АКПП - для "чайника" очень полезную.

Nat · УмнИчкА

а я 16 лет ездила на механике.. вот решила попробовать автомат... Ну что тут сказать? УДОБНО, без сомнений... только хочется все-таки иногда на светофоре быстро стартануть ( ну типа привыкла же уже... Smile

), обогнать на трассе... не всегда это с автоматом получается... Smile

NoName · Завсегдатай

Так нажмите педаль посильнее и "поглубже" Smile

Я с непривычки зимой постоянно с пробуксовкой с места трогался. Поедет вполне себе быстро и резво. А на трассе - кикдаун или отключение овердрайва немного спасают ситуацию.

Vovaka · 50 Московский УчаСтКоВыЙ

Peka · 47 Завсегдатай

NoName · Завсегдатай

Nat · УмнИчкА

Я обязательно попробую... вот сейчас обкатка закончится! Smile

В крайнем случае - напрошусь к вам на тренинг.. Wink

NoName · Завсегдатай

Dozzer · 53 Бывалый

Сказочник · 43 Новичок

вобще это городской автомобиль, и возможность застревания крайне мала, а в городе автомат очень актуален и удобен, практичен и т. д.
Сам выбрал механику , т.к. люблю чувствовать автомобиль это 1-е, и 2-е это деньги. Rolling Eyes

_________________
1.4 Luxury Ярко-Синий (Был)

Гость · Добавлено: 19/07/2007, 14:49:39 Заголовок сообщения:

в общем, если вопрос у новичка возникает - нужно брать автомат.
спиди-гонщиков и так на дорогах хватает... а в остальном - автомат комфортнее.

а если от механики проблем нет - левая нога и правая рука не устают и не протестуют - брать автомат смысла не вижу никакого. механика шустрее, предсказуемее и безопаснее дешевых автоматов.

простой тест - если любите гнать по левой полосе МКАД - предпочтительнее механика. если тошниловка чуть правее, не напрягает - лучше автомат. у меня, пока 50/50.

офф: непонятно почему левая полоса идет стабильно 130, а чуть правее - уже 80? неужто тошнотикам немного правее взять нельзя? люди могли бы не напрягаясь идти 100, как положено....

Dozzer · 53 Бывалый

Гость · Добавлено: 19/07/2007, 15:11:26 Заголовок сообщения: