Nissan-Note.info

nazar96 · Новичок

все менялось

saniako · Новичок

Доброго времени суток, у меня тоже возникла похожая проблема. Машина 1,6, механика, пробег ~122т.км. Ездил сегодня несколько раз, все было как обычно, вечером съездил на встречу, заглушил, оставил минут на 10, после сажусь за руль, вставляю ключ, поворачиваю и тишина. Аккумулятор бодрый, бензонасос исправно качает, свечи менялись месяц назад. На приборной панели мигает значек иммо, когда вставляю ключ и поворачиваю в ON он перестает мигать и вскоре пропадает, хотя вроде должен исчезать после запуска двигателя, это насторожило. Прошу совета. Прилагаю видео приборной панели. http://youtu.be/sfnkEQLXzQU

PS снимал клемму с аккумулятора, провозился полтора часа - не помогло ничего.
_________________
ВАЗ 2109 -> ВАЗ 2110 -> Daewoo Nexia -> Nissan Note ->.................

юзербары для форумов

saniako · Новичок

Проблему решил самостоятельно
_________________
ВАЗ 2109 -> ВАЗ 2110 -> Daewoo Nexia -> Nissan Note ->.................

юзербары для форумов

Bob_8355 · Обитатель

saniako · Новичок

К сожалению проблема не решена, видимо повезло - мой Енот просто дал мне возможность своим ходом доехать до дома. Пытался добраться до реле и предохранителя стартера под левой блок-фарой - не получилось по причине сильного мороза, провода от блока сильно задубели - побоялся их сильно тянуть, чтобы перевернуть блок. Вчера повторилось тоже самое. При попытке запуска, что-то щелкает однократно под капотом.

И еще - поменял батарейку в ключе - теперь иммо не работает - подскажите как его научить открывать/закрывать машину.
_________________
ВАЗ 2109 -> ВАЗ 2110 -> Daewoo Nexia -> Nissan Note ->.................

юзербары для форумов

Laser · Новичок

Ехал с работы домой. Мащина работает как часы. Встал на перекрёстке и не смог тронутьсся - двигатель глохнет Sad

Завожу двигатель, он 2-3сек дёргается и опять глохнет. CE не горит, на мультитрониксе все отлично.
Дорога шумная, поэтому б/насоса не слышно. Снимаю зад. сиденье и лючок б/насоса. Насос работает. Снимаю шланг с насоса не сбрасывая давления (книжки с собой не было), а давления в общем то и не было. Включаю зажигание, из насоса слабенькая струйка по моему явно не тянущая на 3 атм.
Вынимаю топливную станцию из бака. Сетка насоса вполне чистая но сам насос и регулятор давления покрыты ржавчиной. Ищу буксировщика-добровольца и волоку Енота к дому.
На следующий день нашел манометр и проверил давление прямо навыходе насоса - стрелка даже не дёрнулась.
Я не ожидал, что давление на выходе насоса может так резко упасть. У меня была похожая поломка на ВАЗ 2109 - двигатель не развивал мощности и машина не ехала на 4 и 5 передачах.
Заказал на EXISTe новый насос, поставил и всё заработало.
Пробег 92500

Юрий ннн · 54 АйБолИт

Появился повод написать сообщение в эту тему. Вчера приехал на работу утром, закрыл кнопкой ключа. Вечером подхожу и слышу слабые щелчки, еле заметное мерцание габаритов, частое моргание лампочки ключа иммобилайзера. Кнопкой машина не открывается. Провернув ключ в ручке по часовой и одновременно тяну за ручку - дверь открылась. Щелчки и мигание ключа синхронные примерно 3 раза в секунду. Закрываю дверь - и она сама защелкивается. Такое ощущение, что центральный замок заглючил на постоянное закрытие дверей. Отсоединил плюс аккумулятора, подождал 3 мин., подсоединил - машина зрительно излечилась. пробую завестись - аккумулятор еле живой, стартёр не крутит. Выхожу, пробую закрыть машину кнопкой - ситуация с частыми щелчками и морганием ключа на панели повторяется. Опять скидываю клемму и подсоединяю обратно. Снова восстановилось. Сразу вызывает подозрение состояние проводов в месте изгиба перехода от кузова к пятой двери (года 3 назад уже сам устранял перелом двух проводов при невозможности открыть пятую дверь). Пара проводов (один уже ремонтируемый, один бывший целый) оборваны. Дополнительно пощёлкал кнопку центрального замка у ручки КПП. После ремонта проводов ситуация со щелчками не повторялась. Стал искать возможность "прикуриться". Проводов нет (сегодня уже будут в багажнике). Пока ждал приезда помощи с проводами, приехавший на парковку парень на Мазде 3 предложил прикурить. С третьей попытки и его подгазовкой Енот ожил. Домой поехал специально дальней дорогой и за 40 мин. добрался. Сегодня утром как ни в чём не бывало, завелась с полоборота. Варианта причины вижу два: либо глюк с кнопкой центрального замка (пользуюсь часто на парковках у магазинов, дабы не было желания сканировать сигнал ключа и проверить содержимое багажника и салона), либо касание оборванных проводов у пятой двери. Извините за много букв, со вчерашнего вечера эмоции ещё не утихли (см. название темы и 7 с половиной лет беспроблемной эксплуатации).
_________________

Вот наша семья и с машинкой ЯРКО-КРАСНЫЙ LUXURY 1,4 МТ

gavrilov3 · Бывалый

Может всё проще.
Не были выключены габариты/свет или другие потребители.
_________________
Note CVT 05г(уже нет). Maxima 3.0 SE 05г.

Юрий ннн · 54 АйБолИт

При вытаскивании ключа и исправной машине все потребители выключаются автоматически.
_________________

Вот наша семья и с машинкой ЯРКО-КРАСНЫЙ LUXURY 1,4 МТ

Denver · 45 РаннИй ПтАх

Юрий ннн · 54 АйБолИт

Вчера утром было без особенностей, заглушил, вышел, зарыл. А вечером - сюрприз.
_________________

Вот наша семья и с машинкой ЯРКО-КРАСНЫЙ LUXURY 1,4 МТ

yune · Гость

странно что такая типичная ситуация, а у меня например еще не случалось такое

Enotik2008 · Обитатель

Здравствуйте! Подскажите что это могло быть? Вчера я пытался завести машину вставил ключ повернул стартер весело крутит но не схватывает и так минут десять потом стало понемногу схватывать в конце концов завелась но из выхлопной трубы пошел черный дым. Пару минут и все прошло Вот что это такое?

Denver · 45 РаннИй ПтАх

просто залил свечи.

Enotik2008 · Обитатель