Nissan-Note.info

dplot · Новичок

Nipparts-прошел на них 25000, вчера менял на родные.
Шаровая живая, немного надорван задний салентблок, причем на правом меньше.
За свою цену отработали нормально.

Krause · Обитатель

dplot,
Но все-таки решил вернуться к родным рычагам? Smile

Толяныч · 57 Обитатель

. На 94 тыс скоропостижно скончалась правая шаровая опора. Так как время поджимало, был проведен быстрый мониторинг цен рычагов в оригинале:
— Nissan СТО — 288$ (ни х.чего себе);
— хороший знакомый по з/ч с 20% скидкой — 188$ (но как жалко денег);
— 2 часа юзанья в инете и за 126$ был приобретен оригинальный рычаг.
На следующий день легко заменен. Конечно относительно дорого, но быстро и сердито надежно.
Номерок такой: Nissan 54501BC42A или 54501-AX600 (до улучшения)
А вот когда застучала левая шаровая на пробеге 115 тыс я решил провести эконом — ремонт, но не снижая качества. Так как в оригинале стоит шаровая опора TRW JBJ723, она и была приобретена аж за…17$ + учитывая неубиваемость и понимая трудность перепресовки переднего сайлентблока рычага, был приобретен только задний ( рекомендованный енотоводами) усиленный, по сравнению с оригиналом, сайлентблок LEMFORDER 29411 01
по цене … 17$ и нет тут никакой магии! В итоге за 40$ (6$ за перепресовку ) я получил восстановленный левый рычаг (в прямом смысле левый) в оригинале! Правда, по времени, это заняло с ожиданием з/ч, ровно неделю. Но результат 126 : 40 в пользу левого!
_________________
Серебристый енот, 1,6 АКПП

КИСА В. · Старожил

Толяныч · 57 Обитатель

КИСА В. · Старожил

Номера этих деталей известны всем давным-давно...
Никто и не ерничатет, просто не надо давать неверную информацию.

Laser · Новичок

Несколько месяцев назад приобрел в exist рычаги MOOG NI-WP-2788, NI-WP-2789 за 2 358,94 каждый. Теперь дошли руки до установки. Рычаги оказались разные.
[img]

[/img]

[img]

Какой Moog настоящий ???
У того что с дополнительной подштамповкой палец шаровой выше канавки оказался длинее на несколько мм. В конце заходил туго, пришлось воспользоваться не просто киянкой, а увесистым молотком.

Дмитрий81 · 43 Новичок

Доброго времени суток. Подскажите, а сайлентблоки, стоики и шаровую меняют по гарантии??? Я звонил в астопродикс ниссан на гражданке говорят надо смотреть, если гарантийный случай, то меняют по гарантии, а если нет то 2600р за диагностикую Может кто сталкивался??? стоит ехать к офицалам или поискать другой сервис сразу. Могут сказать типа удар был и т.д и т.п. Пробег 55600, на гарантии
_________________
Кто ждет, тот дождется всего, а если действует, то все получится!!!!!!

viktt · Гость

"После снятия шаровой, не теряем пластиковое уплотнение. "
о каком уплотнении речь?? как оно выглядит?

shnurberg · Старожил

Пластиковая шайба на пальце шаровой опоры с выступом-фиксатором от проворачивания. Выступ заходит в прорезь кулака, где зажат палец.
Эта шайба защищает торец резинового чехла шаровой от острых граней прорези и от грязи, которая может попасть через прорезь в зону сопряжения чехла и пальца.
Взамен потерянной легко изготовить из пластиковой канистры. Отсутствие фиксатора на самоделке неактуально.

yurabasmanov · Обитатель

Дмитрий81 · 43 Новичок

Спасибо, обязательно съезжу, просто пока времени не было. По итогу отпишусь.
_________________
Кто ждет, тот дождется всего, а если действует, то все получится!!!!!!

Дмитрий81 · 43 Новичок

Как обещал пишу про мой поход в автопродикс. Поехал к офицалам, запись на неделю нехватка инженеров по гарантии, но посмотрели сказали замена по гарантии и еще нашли что большой люфт рулевого вала. Сказали что отправвят на согласование, ждал 2 дня позвонили сказали еще приехать, но уже машину на целый день оставить,что-то они там буду фотографировать и опять отсылать на согласование. Пару раз звонил говорили ответа нет. Когда прошло 1,5 недели еще раз позвонил опять ответа согласования нет. Ну думаю позвоню в горячую линию, там записали мои данные, спросили жаловаться будете, сказал нет, но они на заметку взяли наверно и о чудо наследующий день звонят записываться на ремонт (может, конечно и совпадение) записался и мне все сделали, так, что так. Спасибо всем кто подсказали!!! :uga: :victory: .Да только одно на диагностики у других сказали, что шаровые и сайленты лучше поменять с обоих сторон, мне поменяли, с одной стороны рычаг, с другой только сайлент.
_________________
Кто ждет, тот дождется всего, а если действует, то все получится!!!!!!

Reyner · Новичок

Извините, что не много не в тему, но увидел тут несколько не доброжелательных отзывов о рычагах Febi. А я как раз собираюсь менять диски тормозные и выбор пал на Febi во многом из страны производителя Германия) теперь сомневаюсь, подскажите как по качеству у них тормозными дисками, может кто пользовался? Или лучше не рассматривать данный бренд?

september · Новичок

Парни, подскажите: рычаги VTR, Delphi или китайский Lemforder нормально ходят?
Или брать шаровую TRW + французкие сайленты Lemforder и перепрессовывать?