Nissan-Note.info

PBy_man · Новичок

По весне жене выбирали машину. Смотрели солярис, фабию, корсу, рио и ноут. Все с автоматом. В рио не приглянулся дезигн, корса отпала сразу после тест-драйва, фабус и солярис понравились, а нота к тому моменту уже 3 года у меня была, и машина ей так же нравилась.
В итоге выбор пал на шкоду с формулировкой: мне нравится и ниссан и шкода, но зачем нам в семье 2 ноута?? Ну да ладно, зато такой выбор позволил появиться на свет моему посту, поскольку сам периодически теперь катаюсь на фабии. В скором времени и я поменял ноут 08 года на R2, потому сравнение пойдет между ними.
Fabia elegance 1.6 AT + 9 пакет (полная) vs. Note Tekna 1.6 AT (полная).
По комплектации:
Плюсы Ноты:
- чип-ключ
- 16 колеса
- синезуб
- NAVI
- столики для задних пассажиров
- 3 розетки вместо одной
- USB
- комбинированный салон с кожаными вставками
- складывание зеркал с кнопки
Плюсы фабии:
- все 4 импульсных автостекла
- регулировка руля по вылету
- линзованная оптика
- БК умеет информировать о мгновенном расходе топлива

Внешне и внутри:
Шкода конечно меньше, значительно. Никакого простора сзади, как в ноуте, плюс значительно меньше колесная база. Внешне - по мне, так строже она и скучнее, чем ноут. Внутри все сделано довольно качественно. Отличная эргономика, неплохие материалы, очень удобная и информативная приборка, удобный подлокотник с вещевым отсеком. Хорошее кресло с большим диапазоном настроек. Если бы не отсутствие большого простора, то появляются ощущения автомобиля более высокого класса.
Ощущения от езды:
6АТ. Автомат нужно все время подбадривать, иначе он с маниакальным упорством пытается как можно быстрее добраться до максимальной передачи. Лично я могу ездить нормально только в спорт-режиме. По динамике машины очень похожи. Бок о бок не заезжали, но по ощущениям фабиа точно не медленнее. Очень понравились тормоза. Внятный и четкий руль, надежные и уверенные реакции на его повороты. жестковатая, но энергоемкая подвеска. На высокой скорости и на неровной дороге ведет себя не столь уверенно как ноут за счет короткой базы - прыгает как мячик на неровностях. На скоростях в рамках ПДД очень достойно держит дорогу. ШУМНЫЙ И ПРОЖОРЛИВЫЙ МОТОР! Заводится так вообще с дизельным звуком, издает много шума под нагрузкой. Реально кушает прилично так бензина.
В общем целом машина очень хорошая. Скучноватая внешне, но очень правильная внутри и в ездовых повадках. Как, впрочем, большинство VAGенов. Но лично мне ноут ближе по духу. Мне приятнее на него смотреть, сидеть в нем, ехать, запихивать в него велосипеды. Есть в нем какая-то фишка, несмотря на всю его функциональность и семейную направленность.
Кстати, у шкоды совсем дешевый сервис и КАСКО. Но гарантия - лишь 2 года.

Enot1975 · Обитатель

Еще ни одного гнилого Енота не видел.
Знакомый уже 6 лет держит во дворе Енота уличного хранения (всеми дождями и снегами омываемый) - ни одной гнилинки на краске нет.

А всяких там гламурных шкод во ржи видел кучу и КИА с Хундаем, кстати, тоже, после 2-3 лет уличного проживания начинают гнить не хуже жигулей.
_________________
Прочитал сообщение одного психа, решил тоже написать, ведь я ничем не хуже...

VORTEX · Завсегдатай

странно, сколько со шкодами ни сталкивался - проблем с ржавлением не замечено! что предыдущее поколение октавий , что ТУРики, что фабии. Иначе даже близко бы не рассматривал себе октаху, после НЕгниющей Ауди.

а 1,6 - да, он такой, да ещё и на автомате! Проглот! турбовые заметно экономичнее.(но это уже про октавию) Зато неприхотливый.
Со звуками на атмосфернике - К диллеру!

Брича · 37 МамусИк

Мы когда окташку смотрели. Я посидела в фабии. И после 2 лет на еноте. Не взяла бы ее. А октавия по веселее. И багажник хорош. Но тут сразу и цена.
_________________
Мы Теперь На Шкоде. Белая Окташка 269. Не пугайтесь нас при встрече

Алусик · Сокровище

VORTEX · Завсегдатай

и не говори Алусь(на гламурном жипчике)

olegf2 · 55 Старожил

PBy_man, спасибо за сравнение!
И что с ценниками?
А то получается по рассказу, что Фабия в чём-то равна, а в остальном МЕНЬШЕ и беднее по начинке.
_________________
Note_*729**серебро;
Qashqai+2_*652**вишня.
=======

Ifail · Новичок

Ну вот как то так ценники и комплектации к этим ценникам:

Фабия 1,6 АКПП 629 000 р или Ноте 1,6 АКПП 625 000 р
Фабия 1,6 МКПП 599 000 р или Ноте 1,6 МКПП 595 000 р

Ноте :

Передние боковые подушки безопасности
Датчик дождя
Датчик света
Тканевая обивка салона Sport
Климат-контроль
Система доступа Intelligent Key (чип-ключ)
Электростеклоподъемники задних дверей
Бортовой компьютер
Клавиши управления аудиосистемой на руле
Регулируемое по высоте сиденье водителя
Дополнительная лампа в салоне для чтения карт
Двухсекционная полка багажника FlexiBoard
Передний и задний подлокотники
Карманы в спинках передних сидений
Багажный ящик под сиденьем переднего пассажира
Перчаточный ящик с охлаждением
15" легкосплавные диски колес
Противотуманные фары
Хромированная окантовка противотуманных фар
Молдинги, окрашенные в цвет кузова
Наружные ручки дверей: в цвет кузова
Аудиосистема: радио AM/FM, CD/MP3-проигрыватель (2DIN), линейный аудио-вход для внешних проигрывателей, USB-разъем, Bluetooth®, 6 динамиков
Фронтальные подушки безопасности водителя
Подогрев передних сидений и пассажира
Электроусилитель руля
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Регулировка рулевой колонки по углу наклона
Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
Электростеклоподъемники передних дверей
Усилитель экстренного торможения (Brake Assist)
Электророзетка 12 вольт в центральной консоли
Центральный замок с дистанционным управлением
4 подстаканника
Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми
Карманы в передних дверях
Иммобилайзер
Отопитель заднего стекла (с таймером)
Трехточечные ремни безопасности всех сидений (с преднатяжителями и ограничителями нагрузки для передних сидений)
Подсветка багажного отделения
Антибликовое салонное зеркало заднего вида
3 подголовника задних сидений
Крепления для детского сиденья стандарта ISOFIX
Складывающееся в отношении 60/40 заднее сиденье
Сдвигающееся заднее сиденье
Датчик наружной температуры
Выдвижные омыватели фар высокого давления
Дистанционно открывающийся лючок бензобака
Наружные зеркала с электроприводом и подогревом,
окрашенные в цвет кузова
Галогеновые лампы фар, регулируемые
Топливный бак объемом 46 л
Противотуманный фонарь
Компактное запасное колесо 15" (стальной диск)
Бачок омывателя увеличенной емкости 4,5 л

Фабия:
Экстерьер
Легкосплавные диски 15"
Бампера в цвет кузова
Левое боковое зеркало выпуклое
Обозначение двигателя
Зеркала и ручки дверей в цвет кузова
Защитные боковые полосы черного цвета
Правое боковое зеркало выпуклое
Стальное запасное колесо с оригинальными шинами
Шины 195/55 R15 85H (черные)

Интерьер
Пакет Aluminum
Кожаная рукоятка ручного тормоза
Кожаное рулевое колесо
Спортивный наконечник рычага переключения передач
Тканевые коврики

Безопастность, функциональность, комфорт
2 подголовника сзади, с регулировкой по высоте
3-хточечный ремень безопасности для третьего пассажира сзади
3-хточечные ремни безопасности
4 динамика
Подушка безопасности водителя и переднего пассажира
Климат-контроль Climatronic
Внутреннее освещение, 2 лампы для чтения спереди
Безопасное при аварии зеркало заднего вида
Задние барабанные тормоза
ESP - электронная система курсовой устойчивости
Электронный иммобилайзер
Эллиптические фары
Боковые электрозеркала с подогревом
Тектильная обивка сидений
Шторка в багажном отделении
Передний центральный подлокотник
Передние противотуманные фары
Очечник
Охлаждаемый перчаточный ящик
Подсветка перчаточного ящика
Форсунки омывателя лобового стекла с обогревом
Ключ для центрального замка с ДУ
Механическая регулировка сидения переднего пассажира
Бортовой компьютер
Датчик внешней температуры
Гидроусилитель рулевой колонки
Электростеклоподъемники впереди, механические подъемники стекол сзади
Крепление для детского кресла
Подготовка под установку багажника на крыше
Центральный замок с дистанционным управлением
Заднее сиденье делимое, складное
Задний стеклоочиститель и омыватель
Антенна на крыше
Подогрев передних сидений
Боковые и заднее теплоизоляционные стекла
Двухтональный клаксон
Косметическое зеркало слева
Лобового теплоизоляционное стекло
Стеклоочистители лобового стекла (4 скорости)
_________________
Птицей Гермеса меня называют, cвои крылья пожирая сам себя я укрощаю.

lordvek · 38 Новичок

Интересно, какие у фабии характерные косяки?

NoName · Завсегдатай

Кажется, что на их форуме лучше всего искать ответ на этот вопрос Smile

PBy_man · Новичок

to olegf2:
По ценникам фабия элеганс с 9 пакетом выходила вроде бы 658900. Плюс 10 за металлик. Ноут Текна был вроде бы 685 плюс 9 за металлик. В ноуте к тому моменту уже не было круиза, кожаного руля и столиков. Тем не менее спек все равно намного богаче чем у шкоды. Мы брали машину 11 года, продавили дилера на достаточно большую скидку. Получилось с металликом 620 плюс ковры в подарок.
По косякам: из опыта пользования знакомых этой машиной и чтению форумов, больших косяков там нет. Девочка знакомая откатала 90 тыщ на 1,4 МКПП без проблем (один раз в подвеске что-то меняла), после чего взяла фабию RS. Прошла уже более 20 тыщ. Вроде бы полет нормальный кроме расхода масла.

Алусик · Сокровище

Black Лукич · Обитатель

В принципе, PBy_man всё достаточно расписал. Но, хотелось бы внести некоторые корректировки/дополнения. Может быть, кому-то помогут при выборе.
Итак, владею 2-й год Фабой уже. Комплектация максимальная элеганс, но пакет не 9-й, а 7-й вроде. Который без заводского парктроника и без дисплея мультидот (чуток иная комбинация приборов).
Размер - да, прежде всего Фаба меньше. Не критично, но ощутимо. Ей бы систему трансформации задних сидений вариофлекс, как в Румстере или Йети... Тем не менее MTB велосипед с 20" рамой и 26" колёсами влез.
С ностальгией вспоминаю столики на еноте.
Ребята! У Фабы есть подсветка бардачка!!! Smile

(как меня вымораживало её отсутствие на Еноте) Самих бардачков, кстати, два. Хотя по мне, лучше бы один, но большой.
15-й радиус против 16-го, конечно, побюджетнее.
Отсутствие датчиков света, дождя и омывателя фар не напрягает. Хотя... М.б. омыватель хотелось бы.
Оптика - линзы, что хорошо. Есть ДХО (отключаемые).
Штатная магнитола читает mp3 (правда, только CD).
Маневренность на высоте. Юркая, что хорошее подспорье на парковках.
Двигатель и впрям шумный. Точнее, "рыкастый" Smile

Привыкаешь, и даже нравится.
Насчёт аппетита, я бы его прожорливым не назвал. В угоду снижению потребления топлива, кстати, и настроена АКП на более раннее подтыкание высокой передачи. И, надо сказать, это работает. Но необходимо отметить наличие спорт-режима (отключается 6-я передача и движочек можно крутить больше), а так же "ручной" режим (тип-троник же). Так вот, кушает Фаба у меня столько же, пожалуй, сколько и Енот. Хотя по трассе, всё же, по-моему, меньше (сейчас цифири не упомню, но разница невелика).
У Фабы закрыты чашки пер. стоек.
Не слышал по проблемы с трапецией дворников.
Зато по зиме что-то может намерзать в пер. подвеске и греметь на ямах. С оттепелью проходит.

Резюмирую. Обе две машины - выбор достойный. При прочих равных стоит учитывать несколько разную философию VAG и Nissan.
Из однозначных преимуществ Енота - трансформация, пространство.
Из однозначных преимуществ Фабии - 6-ступая АКП.
Все остальные преимущества - дело вкуса и каких-то индивидуальных требований, предъявляемых к авто сообразно своим условиям эксплуатации.
_________________
No woman, no cry