Nissan-Note.info

makschita · 39 Новичок

Ребята подскажите, у кого нибудь так себя вариатор ведет:
В общем, когда разгоняешься в обычном режиме и плавно нажимаешь на педаль газа, то автомобиль набирает скорость, но когда обороты превышают 2200 то скорость набирается также (медленно), а вот обороты после прохождения отметки 2200 начинают резко расти до 3000, а вот скорость продолжает набираться также. Такое впечатления, что когда на механике сцепление проскальзывает. После прохождения отметки 3000-3200 автомобиль начинает уже быстрее разгоняться.
Проявляется в основном при подъеме в гору, но и по трассе если хочешь плавно увеличить скорость после 60-70, опять попадаешь в этот диапазон и скорость увеличивается медленно как и до набора 2200, а обороты подскакивают до 3000, и опять же после 3000 автомобиль начинает заметно ускоряться.
В режиме "Спорт" этого эффекта не наблюдается.
Т.е. получается в этом диапазоне 2200-3200 авто не ускоряется, а только орет.
Побывал отменять обучение вариатора от спокойно езды путем нажатия несколько раз педали газа в пол и резких ускорений, помогает, т.е. авто в указанных оборотах уже разгоняется и эффект пробуксовки сцепления пропадает. НО длиться это совсем не долга минуты 1,5-2 затем, при переходе в неспортивный режим езды все возвращается.
Авто так вело себя с момента покупки (чуть больше года назад купил), я первый владелец в России, масло не менял, но оно чистое и не пахнет, сейчас хочу поменять, общий пробег 31000, вроди реальный.
Ошибок на сканере тоже не выявлено.
Ноут 2008 г/в рейсталенговый. Был до этого Фит 1,3 такого поведения не наблюдалось....
У кого нибудь себя Ноут так ведет? И есть ли какие соображения?

post08 · 48 Обитатель

Янот такой же - не замечал вообще такого.
попробуй обучить заслонку, где то уже писалось как правильно выполнить "обучение"
Smile

_________________

makschita · 39 Новичок

Мне думается заслонка тут ни причем, ведь машина то газует, да и обороты у меня нормальные, в смысле на холостых...

reldev · Обитатель

Вариатор так и работает, в общем у него есть своеобразный "кикдаун" и прочие особенности. Не думаю, что на таком пробеге пробуксовывает ремень или еще что, но масло в вариаторе лучше поменять, хотя бы методом слил-залил...

Кстати к слову, интересная особенность стала мне заметна с моменту установки бортового компьютера. На режиме торможения двигателем, форсунки не выключаются как на автоматных машинах, а работаю в половину значений от холостого хода (есть зависимость и от оборотов)...

makschita · 39 Новичок

topolys · Обитатель

makschita · 39 Новичок

seabee · Обитатель

Точно такая же проблема с оборотами.Ответа пока не нашёл.
Недавно пытался обогнать маршрутку.Обороты увеличил от 2000 до 3000
а скорость так и не успел набрать.Только мотор ревёт и всё.

seabee · Обитатель

http://forums.drom.ru/nissan-primera-bluebird/t1151007115-p4.html
Таже проблема.
И ещё.
http://forums.drom.ru/nissan-note-tiida/t1151676418.html

seabee · Обитатель

Сьездил к диагностам по коробкам -покатались на машине в дождь.А она разгоняется.
До этого сменил бензин с 95 на 92 коррект.
Проехался по трассе со скоростью 110 км.час(запрограммировалась?)
Или не разгонялась в жару.

post08 · 48 Обитатель

seabee · Обитатель

Что бы кто то проверил-не нашёл.
На 92м разгоняется лучше чем на 95м.Расход по трассе 5 литров.
Но динамика остаётся слабой.Для розгона,обороты приходится поднимать до 3000 и то с секундной задержкой.