Nissan-Note.info

Green_Spider · 45 Завсегдатай

Ещё очень интересно, как оно действует на катализатор и кислородныё датчик? ИМХО - не очень хорошо...
_________________

kaperok · 43 Новичок

Заправляюсь последнее время на одной и той же заправке "Роснефть".

Заливаю 92 т.к. наслышан о 95 что это тот же 92 только + присадки и не всегда полезные для двигателя.
Причина промывки в том, что я начал замечать, что на холостых, при прогретом двигателе иногда падают обороты, что приводит к вибрации.

После промывки оказалось что купили не те свечи т.к. по каталогу на есть два вида свечей подходящих НОТЕ, так что 1 день я ездил на старых, но я скажу так что даже на грязных свечах я почуствовал разницу, а на новых тем более.

oleg_e · Обитатель

я лью бензин Лукойл Экто в бак. Он должен мыть систему. Считаю, что этого хватит. Конечно, если это делать раз в пару лет, то система засрется промытой грязью и может стать еще хуже. Нужна регулярность.

oleg_e · Обитатель

kaperok · 43 Новичок

Не это не из-за вентиляторов, я долго искал причину, а она оказалась в нашем российском бензине.

JK · 72 Новичок

И не удивительно.
Прочитал на http://autotravel.ru/ :
Отечественное топливо признано одним из худших

По качеству бензина Россия заняла 84-е место среди 100 стран. Такие данные привел Международный центр по надзору за качеством горючего.

В рейтинге лидирует Германия, на втором месте Япония, третье поделили Австрия, Дания, Эстония, Финляндия, Венгрия и Швеция. США оказались на 34-й позиции.

За год Россия опустилась в рейтинге на 34 позиции. Даже на Украине и в Белоруссии топливо намного лучше - 48-е и 53-е места соответственно. За Россией следуют Узбекистан, Азербайджан, Таджикистан. Замыкают сотню Эфиопия, Оман и Парагвай.

Качество бензина оценивали по количеству содержащейся в нем серы.

По материалам Regnum

http://auto.utro.ru/news/2009/04/27/210803.shtml

alexy7 · Новичок

palich444 · Гость

Столько работы коллега сделал, сиденье заднее снял, к топливной станции добрался, отключил И.... Полез под капот разбирать шланги. А зачем??? Снять сиденье, отключить электроштеккер бензонасоса, снять топливный шланг и подать в него из емкости(простая 1,5-2,00 ПЭТ-бутылка) "Павр" или "Винс"... В бутылку накачать воздух 3,0 атм и это давление будет гнать жидкость в мотор. Завести и погонять ДВС по схеме, указанной на бутылке.("Лавр") Я так и сделал. Даже капот открывать не надо на этом этапе.
Подробно опишу чуть ниже....
_________________
Относись к людям так, как хочешь,чтобы относились к тебе.

palich444 · Гость

Самостоятельная промывка-чистка топливных форсунок на Nissan Note 1,4 МТ с помощью "Lavr" или "Wyns".

Вот я решился. таки, и промыл топливные форсунки САМ и НА ДАЧЕ!
Общая идея: Подать промывающий состав в топливную рампу через бензопровод из ёмкости методом создания в ней, ёмкости, избыточного давления(3,0 атм). Давление создаём насосом или автокомпрессором.
Долго готовился и изучал всё и вся про самостоятельную чистку топливных форсунок на Nissan Note 1,4 МТ. Информации, скажу честно, практически нет. А ту, что нашел, писАли небрежно и неполно. Изначально хотел подключить емкость с промывкой("Лавр" в моём случае) прямо к топливной рампе, но оказалось не очень удобно. Места мало. Хотя, при желании, можно снять "жабо", закрывающее механизм стеклоочистки и места хватит, думаю. Я, как Ленин, пошел другим путём: Просто снял заднее сиденье посредством выкручивания четырёх винтов и добрался до топливной станции(бензонасоса). Два в багажнике и два в салоне. Они все спрятаны под декоративными пластмассовыми заглушками. Под сиденьем — крышка бензонасоса и мы её снимаем! А уж под ней — этот самый насос… Отключаем на нём разъём питания и бензопровод. Половина дела сделана.
Теперь подробнее о способе подачи промывки. Этот метод описывали в Инете. Берем ПЭТ-бутылку 1,5-2,0 литра. В дне и в пробке сверлим отверстия ф13 мм. Вставляем в них соски от бескамерных шин. Я дополнительно промазал клеем-герметиком для надёжности. ПЭТ-бутылка у меня висела горлышком вниз. К пробке, одев на сосок, подсоединяем шланг и обжимаем хомутом. Без хомутов давление срывает шланг. Я использовал ПВХ синего цвета для гидравлики. НЕ ЗАБУДЬТЕ ЗАРАНЕЕ ВЫНУТЬ НИППЕЛЬ ИЗ НИЖНЕГО СОСКА! Иначе сливаться в бензопровод не будет! Соединяем шланг с бензопроводом. Я соединял с помощью отрезка медной трубки ф8 мм. Т.е. один конец трубки в шланг, а другой в "быстросъём" бензопровода. Напоминаю, что давление может срывать соединение. Продумайте заранее как и чем закрепить. Я очень туго скрутил изолентой. В идеале надо бы выточить переходничок ф8 мм: С одной стороны «елка» под ПВХ-шланг, а с другой штуцер с буртиком под быстросъём. Но это в идеале. Нам на один раз… Наполняем ёмкость "ЛАВРом". На верхний, с ниппелем, сосок подаём с автокомпрессора воздух до достижения давления 3,0 атм. Совет: Сначала испытайте бутылку воздухом, так как есть с толстыми стенками и с тонкими. Для самоуспокоения и безопасности. Далее заводим двигатель и следуем схеме от производителя. Всё это есть на бутылке с «ЛАВРом». Литровую бутылку «Лавра» я вырабатывал 1 час 40 минут!
Итог: В целом, об итогах, пока говорить рано, НО! БК показывал расход топлива ДО – 6,5 л/100 км, а ПОСЛЕ – 4,7 – 5,0! О, как! Да, ещё... До промывки стартер крутил несколько оборотов. Теперь пускается почти сразу. По-любому эффект есть. Расходы - минимальные: "Лавр" да два соска от бескамерки. Остальное из дачного сарая...
После промывки производитель «ЛАВРа» пишет, что свечи и масло менять не нужно. Но, видимо, таки поменяю. Не уверен. Видимо, будем учить заслонку. С бубнами… Блин…
Вот как-то так. И не надо никому ничего платить и разбирать!
_________________
Относись к людям так, как хочешь,чтобы относились к тебе.