Nissan-Note.info

Ayola · 37 Новичок

Ну так то я вообще каждый день за рулем на работу и обратно катаюсь!
Это только именно на площадку редко получается выбраться!

Сегодня ни разу не заглохла, и трогалась в тоже время и мягко и быстро!
Yahoo!

Когда припарковалась во дворе, поняла что совершенно не дергалась на светофорах, а просто ждала нужного сигнала! Ни разу не вспомнила о боязне, в тех местах где обычно дергалась, это конечно только начало!
Но спасибо Вам всем это благодаря Вашей поддержке и советам! Rose

Wild Tiger · 53 Старейшина

Aola, нужна практика и только практика. Выбери тихую улочку и катайся. Если днем стесняешься, катайся ночью Very Happy

У тебя должны автоматически, т.е. вслепую, не отрывая взгляда от дороги, выполняться следующие движения (пишу в произвольном порядке):

- выжим сцепления и переключение на конкретную передачу, без взгляда на ручку КПП. При выжиме сцепления нога обязательно немного приподнята (оторвана) от пола! Это позволит лучше чувствовать момент "схватывания" тяги. Колено в дальней точке почти выпрямлено. Можно начать со стоящей машины, потом - в движении.

- плавное торможение до 10 км/ч (не трогая сцепление), затем выжим сцепления (тормозить продолжаем!), остановка. При торможении нога все время пяткой опирается на пол, педаль в начале движения касается верхней части стопы (которая самая широкая). Это гарантирует, что при экстренном торможении нога не соскользнет с педали и не будет резкого непроизвольного торможения при испуге. Колено в нижней точке почти или совсем выпрямлено (как тебе удобнее).

- активный старт с места, но без рева мотора. Когда это начнет получатся более 20 раз подряд, учись трогаться менее активно. Это проще, чем учиться делать наоборот.

- плавный старт в горку, плавный старт в горку на сыпучем покрытии (гравий или песок на асфальте), плавный старт в горку с откатыванием не более 5 см.

При таком подходе глохнуть перестанешь очень быстро.

P.S. каблукам, платформам и шлепанцам под рулем не место, хотя бы первый год-полтора. Без обид.

Ayola · 37 Новичок

Алусик · Сокровище

Нет, это в автошколе учат при торможении выжимать сцепу, на самом деле летом - не страшно, а вот придет зима и можно уйти в занос. Пока не поздно переучивайся. Я как только об этом узнала, сразу стала переучиваться. На сегодня торможу не выжимая сцепления практически до полной остановки, и зимой и летом Smile

И еще, не знаю поможет ли... Но мне помогло. Попробуй без добавления газа (совсем убрать ногу с газа) тронуться на одном сцеплении, просто очень медленно отпускаешь сцепление и начинаешь движение. На еноте это возможно.
Не знаю в чем фокус этого упражнения, но после того как я это несколько раз проделала, глохнуть перестала Smile

_________________
Кораблю безопасней в порту...
Но он не для этого строился! Wink

malibu · СнЕгУроЧкА

Wild Tiger · 53 Старейшина

VORTEX · Завсегдатай

Realalex · 50 Обитатель

про торможение двигателем пару страниц пикировались в др. теме:
http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=610&postdays=0&postorder=asc&start=480

VIC662006 · 59 Старожил

Ayola, возможно по первости осталась привычка к учебной машине (возможно Самара). Самару с ее 600 оборотами ХХ можно уверенно тронуть с 1200, а вот еНота врядли - лучше заведомо держать 1500. И как верно сказала Алусик - больше газу! Тут как раз лучше ПЕРЕ, чем НЕДО. Но вот упражнение Алусика тронуть без газа на 16 клапаннике врядли получится - у Аллы 1,4 он как и Самара действительно может без газа тронуться.
Можно еще, например не ждать все время пока желтый загориться и потом поднимать газ, а все время пока стоишь так по педаали газа слегка постукивать с равным интервалом - подгазовывать чтобы двигатель был все время между 1400-1600 - остается только включить передачу и не задумываясь отпускать сцепочку и как только "схватит" дать газ и плавно убрать ногу со сцепки, а когда это освоишь, то потом в точке "схватывания" можно ногу задержать, толкнуть коротко газ - машина начнет ускоряться - тут же сцепку не отпуская опять выжать и оп - ты уже на второй! А вот на второй сцепку на скорости можно и не особо плавно отпускать - можно и "бросить".
Удачи!
_________________
Пускай судьба забросит нас далеко, пускай!
И у меня пусть не еНотик, а уже Кашкай!
Флудить буду "строго"...
Мне сверху видно все, ты так и знай!

Евгений89 · 41 Обитатель

Меня в автошколе учили всегда тормозить без сцепления. Потом полтора года права пролежали на полочке, далее первая машина друга рядом, ему пива и поехали кататся, к машине привыкать. Каждый вечер, когда машин мало и так несколько недель, потом днем уже с машинами.
P.S. Wild Tiger все правильно написал, лучше не скажешь

alexandei · Бывалый

Ayola · 37 Новичок

Сегодня пробовала тормозить без сцепления, конечно совершенно по другому тормозит машина! И ноги так как уже привыкшие, немного теряются, поэтому уже около 20 км/ч выжимаю сцепление, ибо не затупить и не въехать в впереди стоящую машину!

Насчет оборотов ну да я уже прочувствовала что около 1500 тыс, надо держать!
Но мне кажется я знаю где мой косяк, я поднимаю сцепление до характерно звука, потом немножко газку, НО сцепление я все так же придерживаю и машинка начинает дергаться, сцепление отпускаю до конца и норм.
вот никак не могу уловить момент, что бы не дергалась, поминмаю что на долго задерживаю.....но боюсь отпустить, что бы не заглохнуть!

Я так все советы постепенно применяю при эксплуатации машины, буду учиться дальше)

Ayola · 37 Новичок