Nissan-Note.info

Don4anyn · Новичок

Пришел к выводу что самый нормальный цвет для рестайлингового ноута - это обычный металлик или на крайний случай, кофейный. Или белый. Во всех остальных цветах - не смотрится он вообще. Фары японцы зря затемняли. Мордочка какой-то страшноватой стала. И чем темнее цвет кузова - тем больше это все выделяется. Но все равно - машинка оригинальная. Вот только отсутствие регулировки руля меня очень смущает - я высокий, тяжело под себя расстояние до руля\педалей отрегулировать, насколько успел заметить в салоне.

Роман (УУМ) Хабаров · 52 Обитатель

Don4anyn · Новичок

ProVIZOR · 42 Обитатель

Кто знает, что это за дырка?

keks · Бывалый

Green_Spider · 45 Завсегдатай

Вообще-то это надо было в ветку про тормозные диски...
Подразумевалось, что в это отверстие закручивается второй винт крепящий диск к ступице, но т.к. основной крепящий эффект достигается колёсными болтами, то на винтике решили сэкономить.
_________________

keks · Бывалый

ProVIZOR · 42 Обитатель

А я уж подумал секретку туда вогнать Very Happy

Tonio · 44 Обитатель

Получал сегодня белого енота. Может я отстал от жизни, но мне казалось неизменным, что только в топовой Лакшери идёт чип-ключ. А в моей Текне он оказался также - я долго не мог понять что это такое.

Вообще в целом, не ожидал, что за два рестайлинга салон изменился. Я на старый не жаловался, но новый ещё больше приглянулся. Ну или просто чувство новизны сработало.

P.S. А рамка под задний номер у Дженсера по-прежнему дребежит Smile

Ищу пенопласт.
_________________
Tekna 1.6 AT

marchi2design · 51 МачоДизайн

Alis&Cat · 45 ЦвеТоЧек

Сегодня посидела в новом еНоте в Авроре. Нашла кнопку отключения омывателя фар. Со слов менеджера - есть во всех комплектациях. Smile

_________________
Странное хобби-подпрыгивать в гробу...

Жужумба · Обитатель

Не может быть! Неужели? Где она?!

djDi · 53 КлуБенЬ

Tonio · 44 Обитатель

спасибо, Дима

поставил сегодня брызговики + старые секретки. Жду теперь поездки в тёплые подземные парковки, чтобы поставить наклейку, дефлекторы и накладки на пороги.

По белому цвету пока 100% отзывов - восхищённые. Цвет действительно отличный. Дженсер говорил щаз ждать его 3 месяца, мне повезло - когда заказывал, это была ближайшая Текна, и пришла меньше чем за месяц. Сделал сразу же нанополировку до следующей зимы. Сигналку поставил в Автобаме на Тульской - из новых Старлайнов с автозапуском, нормально они всё сделали - искал тех, у кого есть опыт.

Навигационная система всё-таки плохая. В Москве ещё нормально, а в МО странно - то показывает следующий поворот, то общий вектор, где конечная точка. Каждый раз возвращаясь с вектора на поворот, говорит голосом. После 15-го раза голос я выключил. Скорость навигатор не показывает. Знание дворов Москвы - отличное. Такое ощущение, что карты от Навитела или ещё лучше (правда цветовка фиговая). В остальном простенький навигатор с малым количеством функций, показывающий где ты и что вокруг. Очень удобно правое колесико для масштабирования, но ненастраиваемую функцию авто-масштабирования я не понял - оно постоянно приближает.

При прислонении ногой к двери, звук из колонок несколько отдаёт по ноге. Подвеска по сравнению с R0 на мой взгляд чуть лучше стала глотать стыки. Колёса вроде после 250км прикатались, хотя иногда возникает чувство их дубовости. Шумка от колёсных арок по-прежнему оставляет желать лучшего.

Очень понравилась обшивка. Задний диван имхо стал мягче, а при взгляде из багажника по бокам видны просветы - в R0 было очень плотно. В комплектации Текны идёт чип-ключ (полная неожиданность против заявленного в договоре) + кнопки на передних дверях и багажнике - очень понравилось - после того, как в 2010-м стали потихоньку угонять енотов, я предпочитаю запирать сначала на ключ, потом на сигналку. С кнопками очень удобно.

Бардачок открывается сам и плавно теперь - достаточно нажать кнопку. Которая стала серебристой и легко заметной. Также на центральных воздуховодах разделитель сделан серебристым. Смотрится приятно. В центральном бардачке покрытие теперь супер нескользячка - мобильный кидать туда очень удобно без всяких доп. ковриков. Правда по-прежнему там он легко и забывается Very Happy

Панель климата мне больше нравится старая, да и она показывает в каком режиме дует автомат. Но в принципе и эта сойдёт. Задний дворник теперь не останавливается в положении "вертикаль", а чистит дальше ещё градусов на 40, но это наверно и раньше было. Но для меня с R0 - очень приятно. Задние тонированные фонари - на белоснежном цвете особо приятно. Диски стали чуть другие - более утончённого дизайна.

Ну и сзади на багажнике появилась красивая панель вокруг кнопки открытия, Дима говорит она уже появлялась в последних комплектациях. Появилась кнопка омывалки фар, повезло мне, так и не поездил на машинах, где омывалка фар работает автоматически. По-прежнему, охлаждаемый бардачок (ход регулирования клапана стал гораздо меньше), столики, 3 розетки, карманы в передних креслах. Жаль не поменяли на ручку колёсико регулировки наклона спинки сидений.

Передние габариты теперь зачем-то сделаны из голубоватого стекла. Круиз пока не пробовал, хотя об этом штуке на трассах мечтал очень давно (в инструкции о нём ни слова). В радио уже куча станций в диапазоне ФМ задана, и с руля идёт переключка между ними (чтобы выбрать запомненные 6 станций, нужно жать непосредственно магнитолу - оказывается чтобы с руля переключаться на запомненную станцию, надо жать 1,5 секунды). Кол-во дисков в магнитоле ещё не смотрел. Музыку с русскоязычными названиями файлов с 16 гб флешки, затерянную среди сотни файлов и десятка папок, схватила мгновенно. Кпопка Муть на руле заменена на кнопку телефона для переключки на телефон. Насколько хорошо микрофон доносит через магнитолу - не пробовал. При объявах голосом навигатором, автоматически глушит музыку. Кстати, на магнитоле кнопки Муть тоже не нашёл. Хорошая кнопка регулировки яркости экрана. В общем, от девайса Ниссан Коннект я ожидал много меньше, учитывая что хороший навигатор - это тот, который сломают, и на который ставишь своё (юзаю Мио 520 с прошивками народных умельцев с 4pda.ru - там стоит иго 8.3, навител, и главное яндекс-пробки с бесшумными и безпроблемными авто-подключениями к нескольким телефонам). Любопытно, что в начале года как я понимаю, за Текну нужно было платить 700К + 50К за Ниссан Коннект, а теперь он встроен в трёх верхних комплектациях, да и сам Енот подешевел.

В общем, я читал, что было в R1 и R2, но масса изменений меня очень порадовала, всё очень к месту, приятно, не ожидал совершенно. Первые пол-дня был в прострации - 3 месяца не ездил, и тут было ощущение, что сел в другую машину.

P.S. Встроенные шётки Валео - по-прежнему фигня. Сразу же чуть размазывают. Думаю то ли убить их за зиму, и весной поставить снова Финвал (очень хорошо себя показал за 4 месяца), то ли сразу купить зимнее Трико с противоснежным кожухом или поставить прошлогодний.

Парктроник встроенный без индикации - только по звуку. Два уровня - от метра и от 30 см. Четыре датчика. Пока вроде всё правильно показывает.
_________________
Tekna 1.6 AT