Nissan-Note.info

SQlap · 52 Новичок

Заметил, что при трогании с места руль немного уводит вправо, градусов на 5. При движении машину не уводит. Серьёзный ли это момент и с чем на ваш взгляд может быть связан?

VORTEX · Завсегдатай

если на сухом асфальте уводит то непонятно, а на скользком или на снегу то норм.

SQlap · 52 Новичок

В том то и дело, что первая мысль неравномерное сцепление правого и левого колеса, но дело в том что это происходит при плавном трогании и на в принципе сухом месте

MrDio · Новичок

Такая вещь случается на 9ке (и других переднеприводных отечественных (и не только) машинах). Как мне объясняли это из-за разной длины приводов передних колес.

При троганье с места машина всегда поднимает морду (разгружается передняя ось) угол приводов к колесам увеличивается, но из-за разности длины увеличивается неравномерно. Из-за этого крутящий момент на колеса подается неравномерный и машину тянет в право. Чем более изношены переднии амортизаторы, тем больше машина задирает нос и тем больше увод.

Возможно у вас вообще что-то другое, но я описал с чем сталкивался сам. Smile

.

Anton-24kk · За правое..дело

Поверхность всегда горизонтально ровная?
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

rust17 · 51 Бывалый

Разные причины могут быть. Самое простое - колеса неравномерно накачаны. Ну а из сложного - нарушена геометрия подвески.
_________________
<<<07' 1,6 Lux MT синий-синий Smile

>>>

NoName · Завсегдатай

А еще колея и уклон дороги.

AlexPS3 · Обитатель

И я у себя замечал такую ерунду. Колеса накачены одинаково, геометрия тоже должна быть впорядке (пробег всего 2000 км). Проявляется на ровных участках, чистый асфальт. Я сперва подумал может это нормально для автомата, хотя сомнение было. По отзывам вижу, что ненормально Sad

Что делать?

ник53 · Обитатель

Для Енота, как и для 9 ок, 10ок и многих других переднеприводных автомобилей с такой геометрией переднего привода(ШРУСы разной длины),увод автомобиля при ускорении - нормальное явление. И чем интенсивнее разгон , тем сильнее увод. Не парьтесь - всё нормально.

AlexPS3 · Обитатель

Так, а почему предыдущие ораторы не замечали на своих авто такого? Я бы не парился, если бы ответы были вроде "я тоже замечал...". Так нет, про давление, уклон и геометрию спрашивают. Значит далеко не у всех это проявляется. А у меня проявляется четко и стабильно.
Переживаю однако...

MrDio · Новичок

Anton-24kk · За правое..дело

У меня по гололёду уводит вправо если с буксом трогаться, на асфальте всё нормуль.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

cosmos19 · Новичок

Добрый день!
Мне кажется. Что нет смысла гадать. Просто для успокоения нужно заехать в нормальный сервис и проверить углы установки колёс. Соответственно проверится и геометрия колёс и давление в шинах.
Если всё в норме, то не стоит переживать. Практически все дороги, что в городе , что на трассе имеют правый уклон и действительно многие дороги имеют малозаметную колею. На своём авто замечал это не однократно, а если колёса при трогании и вовсе сорвались в пробуксовку(при свежем снежке или гололедице), то морду мгновенно уводит, и чаще всего в право.

SQlap · 52 Новичок

14 марта еду на сервис, заодно спрошу про это дело, информацию доведу до общественности

radic · 49 Обитатель

Всем привет. Smile

Ответ на данную проблему заключается в том, что на переднеприводных автомобилях основным ведущим колесом являеться правое. Тоесть если поставить колеса на лед в равные условия то буксовать будет правое. Это особенность дифференциала. Crazy

И если залез в снег или грязь левым - то повезло а если правым то ппц. Mad

_________________

Человеку ни когда не бывает так хорошо как хочется, и так плохо как кажется вот.