Nissan-Note.info

Auffassungsfahig · 41 Новичок

В моём бачке уровень находится ближе к минимуму - и печка отлично греет.

Вот на предыдущей машине (Таврии) залил охлаждающей жидкости до максимума - так в мороз, на трассе, температура двигателя была 100 градусов. Остановился, на горячем двигателе слил ожлаждающей до уровня посредине между макс и мин, и сразу же температура двигателя упала до стандартных 90 градусов и до 100 не доходило.

Надо искать отличия на Нотах в уровне охлаждающей жидкости, типах моторах, может в рестайлинге (но врядли), ещё что-то...
_________________

Дон Хуан · Старожил

NoName · Завсегдатай

rust17 · 51 Бывалый

Да печка нормально греет. Виновато большое остекленение и холодные двери. У меня печка минуты через три четыре начинает греть - но все равно прохладно. Начинаю ощупывать салон - двери ледяные, даже через обивку чувствуется.
_________________
<<<07' 1,6 Lux MT синий-синий Smile

>>>

Oleole · Обитатель

NoName · Завсегдатай

Вы не могли этого видеть и ощущать, т.к. этого не может быть физически.
Не надо врать с таким упорством.
В отличие от государственных органов - физику обмануть невозможно.
Либо печка включалась при +30 за бортом. Тогда верю. И еще верю если есть всякие автономные отопители и подогреватели.

maestro_ · Старожил

Я так понял фьюжен из германии. там есть возможность приобрести с предпусковым обогревателем и электрической печкой.

Oleole · Обитатель

ex-curren · Обитатель

Muler · 62 Новичок

Имел и Гольфы, и Мицы неоднократно. На Ноте в сравнении с ними подмерзаю и глохну - это факт. Самой теплой машиной был четвертый Кольт с движком 1,1. Грел быстро, горячо- и не перегревался при этом ни в каких пробках, даже летом. Звук из сопел вполне терпимый (стиоит принаться, что на высшие обороты практически не включал). Гольфы грелись медленнее, были очень избирательны по зоне прогрева. Если пускаешь воздух вниз - значит, внизу жара, вверху - заметно прохладнее, и тело разницу чувствует. Зимой в основном проводил время на третьей скорости. Она была пошумнее первых, но не оглушала. Зато Гольфы склонны были покипеть в жару, приходилось из печки делать баню себе и охлаждение- двигателю. А вот на Еноте разница в направлениях обдува ощущается слабее. Склонен оценивать это, скорее, как плюс. А шум обдува (наверное, правильнее говорить о шуме воздуховодов и крыльчатки из-за непродуманной геометрии) удручает. Впрочем, автомеханики по традиции оценивают эти данные с точки зрения возможностей акустической системы: если звук радио "закрывает" шумы авто- значит, все в порядке. Не стал бы абсолютизировать недостатки нашей системы обогрева. Не самая мощная, но по скорости вполне терпимая, в японском стиле. Зато есть куча других дополнительных возможностей - от осушения воздуха обдува до двухзонной попогрейки. Вполне сбалансированная получается в сумме система. Надо только поизучать машину и научиться ручки-шторки вращать в правильном направлении. Наверное, в Муранах эти проблемы решаются по-иному, но и класс машины подразумевается другой. А вот "сверчки", вылезающие из кривых-косых щелок обшивки при неравномерности прогрева- это вполне обоснованная претензия к сборщикам. Я так думаю. Не уверен, что новый материал на рестайлинговых Ентоах эту проблему решил. Интересно, а есть уже в наших рядах такие счастливые обладатели машин 2009 года, которые успели составить мнение на этот счет?
_________________
Всем удачи - и побольше!

M@ikl · Новичок

Эх, какая тема! Сколько споров- сколько копий!!! Но вот настал час (х) и всё стало на свои места. С утра на улице -24 по Цельсию. Завожу- выезжаю из гаража-1минута, запираю гараж-1минута. В машине жуть- не о каком тёплиньком воздухе( 150 секунд по мануалу) и речи не идёт. Еду до работы 11 минут(2-3-4-3-2 передачи). Жуть!!! В перчатках в машине за 500 000р. за 13 минут ХОЛОДИЩА. Чуть тёпленький воздух из сопел. Привет товарищу Were Coon- это явно засланный товарищ. Дерьмовый обогрев на Еноте Товарищи. Или по кольцевой сначала кружечек нарезать, потом на тёплой машине на работу и выйти в рубашке- во какая у меня теплотища...

Алексеич · Бывалый

wertyw · 68 Новичок

На холостых оборотах Енот прогреть невозможно,а в движении особенно если в салоне четверо, минут через 7-10 всё нормально, хотя стёкла задних дверей всегда запотевшие.