Nissan-Note.info

Megla · 52 МастерНаВсеРуки

Для того, что-бы при постановки машины на сигнализацию автоматически закрывались окна, необходимо установить блок "комфорт".

Это электронный блок, подключаемый к электромоторам стеклоподъемников в разрыв штатной проводки и выполняющий закрытие окон при получении сигнала от охранной системы.
Блок может контролировать 2, 4 или 5 стеклоподъемников. Наличие лишнего канала(ов) не мешает, т.е. можно установить блок на 5 каналов, а использовать 2.

В своей установке я использользовал как раз блок на 5 каналов. Тип Pandora DWM-501. Возможно использование любого другого блока.
При выборе необходимо проверить соответствие управляющего сигнала блока "комфорт" и сигнала, выдаваемого сигнализаций. Это необходимое условие!

Так же необходимо наличие +12 в. или 0 в. от блока "комфорт" во все время работы блока (момент закрытия стекол). Этот сигнал используется для коммутации доп. реле. Получить этот напряжение так же можно с помощью объединения через диоды выходов блока, управляющими стеклоподъемниками.

Для исключения влияния блока на штатную функцию автодвижения водительского стеклоподъемника пришлось добавить в стандартную схему подключения два реле.
Для отключения кнопки блокировки не водительских стеклоподъемников - добавляется еще одно реле.

Вот схема подключения блока в Енота:

Куда подпаивать провода в штатном блоке кнопок:

В двери отсутствует сигнал от сигнализации. Его необходимо подвести от блока сигнализации, через резиновый гофр, в дверь.

Внимание!!!
Все описанное выше точно лишит Вас гарантии на штатный блок управления стеклоподъемниками т.к придется подпаивать провода к плате штатного блока.
Но данные действия не лишают (по моему мнению) Вас гарантии на оставшиеся части автомобиля.
_________________
Катаюсь на Мериве Smile

z80 · 48 Новичок

подскажите а данный доводчик все стекла одновременно доводит или по очереди?

VORTEX · Завсегдатай

обычно схема работы доводчиков не только этого-все сразу

z80 · 48 Новичок

ну не совсем обычная.

я вот недавно в тииду ставил так там последовательно сначала пассажирское правое затем заднеее затем левое а потом водительское

z80 · 48 Новичок

Модуль управления стеклоподъемниками Pandora DWM-501: центральный блок
КОМПЛЕКТАЦИЯ
- центральный модуль,
- жгут проводов,
- два винта 4,2х13,
- руководство по эксплуатации.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Напряжение питания: 9..15 В,
Потребляемый ток: 3 мА,
Максимальный выходной ток: 20 А,
Количество коммутируемых каналов: 5.
ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ
Модуль предназначен для последовательного управления пятью стеклоподъемниками автомобиля в одном направлении, при условии наличия в автомобиле установленных электроприводов. Управление модулем может осуществляться от сигнала, формируемого автомобильной сигнализацией или другим устройством при постановке на охрану или закрытии замков дверей, для чего предусмотрены "отрицательный" или "положительный" запускающие входы.

вот описание с сайта

написано последовательно

кому верить?

VORTEX · Завсегдатай

конечно же сайту))я лох))ненада меня слушать))сказал из своего опыта не подумав

просто на всех машинах где были доводчкики- стёкла поднимались одновременно, и на моей нынешней такаяже тема-одновременно!

nwton · Бывалый

Обычный как раз таки последовательный метод, чтобы предохранители не спалить (особенно когда делается попытка закрыть уже закрытые окна).
В пике каждый движок может потреблять до 10-15 А, соответственно четыре - уже 40-60 А.
Штатные стеклоподьемники на малейшее сопротивление реагируют, а датчики в модуле комфорт - думаю что менее чувствительные, хотя там может быть несколько вариаций датчика что мотор перегружен.

Доводчик на четыре одновременных канала DenUp-704 (Спрут-704), но какая-то сомнительная модель.
Доводчик на два одновременных канала - Falcon WR-200, Mongoose PWM-2.
Практически все остальное что покопал в инете - на 2-4-5 каналов с последовательным закрытием.
_________________
Металлические накладки на пороги - только в личку.

VORTEX · Завсегдатай

гм,хзхз, у меня ШТАТНЫЙ доводчик со штатного ключа, -закрываются все параллельно.

nwton · Бывалый

Штатный доводчик (не в еноте) - там производитель точно рассчитал проводку на то, чтобы выдержала одновременное включение всех четырех двигателей стеклоподьемников.
У нас в еноте думаю производитель застраховался от неисправностей, когда все пассажиры вдруг решили пощелкать стеклоподьемниками, поэтому можно и одновременный режим включать без проблем - с ним удобнее, т.к. стекла закрываются быстрее и не надо долго следить, чтобы кто-то в момент закрытия что-то нехорошее сделал.

А вот если стеклоподьемники не штатные, проводка по минимуму, аккум старый, да и сама машинка тоже не нова, тогда лучше последовательное закрытие.
_________________
Металлические накладки на пороги - только в личку.

z80 · 48 Новичок

короче кто ставил то посоветуйте модели с паралельным закрытием

Obormot · Обитатель

я такие ставлю:

http://potencial.rutel.lg.ua/index.html

Модуль управления стеклоподъемниками на 2 или 4 стекла

поднимает стекла по очереди, внутри стоят нормальные, честные релюхи, плюс отсечка не по скачку тока, а по отсутствию шумов элетродвигателя - т.е. если стекло идет вверх с натугой, медленно - то доводчик будет его "тянуть" пока оно не упрется, а не бросит на полпути.

z80 · 48 Новичок

в Киеве таких нет

да и мне паралельные надо

Jin1 · 41 Обитатель

Нарооооод!!! Кто ставил!? Очень нужна консультация! Ибо...ибо купил уже доводчики, мастеру звоню договорится на установку, говорит, подъезжайте, посмотрим, могут и не встать!
Кто ставил или есть точная инфа...отпишитесь!!! Очень надо!
Вот такой купил, нормально станет!? ни каких реле не надо будет ставить дополнительно!
http://goods.marketgid.com/goods/622/533249/

oleg_e · Обитатель

Vitalik_2 · Обитатель

у меня после постановки на сигнализацию не полностью поднимает стекла, после повторной постановки закрыват все http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?t=13683
начинает закрывать справой задней, водительское последнее