Nissan-Note.info

Anton-24kk · За правое..дело

Началось это давно, а может и сразу было как машину получил, точно не помню, но раздражать стало сразу как заметил - хорошая такая вибрация которая возникала при "остановке на светофоре",обороты падали примерно до 500.
Думал свечи всё таки, но при случае спросил у знающего человека, объяснил проблему, он говорит всё решается чисткой заслонки, и последующей адаптацией.
Вчера съездил в сервис, при мне сняли патрубок ведущий к заслонке, и пошла чистка, после этого провели адаптацию.
Проверили на ошибки и неисправности, после чего завёл, включил переднюю скорость, и ... никакой вибрации, от холостых обороты падают примерно на 50, но стоят при этом мёртво!
Говорят расход может при этом измениться в меньшую сторону - жду и надеюсь...
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

ex-curren · Обитатель

"и пошла чистка" - каким образом? карбклинером?
Когда свечки менял - всё это "хозяйство" просилось на чистку, но баллончика под рукой не оказалось...
И вообще - все пространство ЗА заслонкой оказалось черным, маслянистым... ужос... Интересно, так и должно быть?
патрубок ведущий к заслонке - это толстый резиновый гофрированый воздуховод (от фильтра)?
_________________
Енот 4WD

Flash · 46 Бывалый

Anton-24kk · За правое..дело

Но изменение сигнала (как мне объяснили ) и происходит от загрязнения заслонки,для этого и производят чистку, а затем адаптацию.
Да, это толстый воздуховод от фильтра.
Насчёт так и должно быть, сказать ничего не могу, т.к. первый раз столкнулся с этим.
Может какой фильтр придумать на сапун, и менять его периодически?
Чистили тканью и средством из баллончика - название не разглядел, но на картинке дроссельная заслонка нарисована была.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

WereCoon · 39 Хочу вСё ЗнаТь

Anton-24kk · За правое..дело

Насчёт ноута не знаю, но в мануале на трэил написано что недолжно быть ошибок (в системе), иначе ничего не получится с адаптацией - это если сам адаптируешь.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

Пришелец · 46 Обитатель

почистил дросель, обороты остались те же( "N" 700, "D" 625-650), характер езды тот же но вибрация практически пропала. замеряю расход бензина.
_________________
правый руль, комплектация 15Е

Anton-24kk · За правое..дело

Я после чистки сразу сел в машину и давай "чувствовать" вибрацию, она была, но сильно-сильно мелкая - на трэиле такая же.
Но такого чтоб окно открытое дрожит, такого нет.
По расходу почему то не заметил, хотя на трэиле он у нас изменился в меньшую сторону, хоть и не намного (8-10трасса/10-12город).
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

Chiffa · Обитатель

А нужна ли вообще эта чистка?
ну вибрация на холостых, на шестере и дизелях и не такое...
имхо, проблемы могут начаться именно после таких вмешательств
на обороты имхо, вообще не стоит смотреть - ну нравится двигателю 250 оборотов без нагрузки и что?
имхо, начнет глохнуть - тогда и решать проблемы.
обороты у меня при нажатом тормозе:
P~550
R~500
D -нижняя риска (~250) + небольшая вибрация (гораздо меньшая, чем вздрагивание при переходе с P->R)
_________________
Nissan Note Japan/ 1,5CVT /комплектация 15S / III-2005 г.в.

Flash · 46 Бывалый

Mikhail555 · Новичок

Ребят, вчера был в Japanservise на Кутузовском, почистили мне дроссельную заслонку, задолбала эта вибрация, ну мы обсуждали эту тему выше, и появились рывки тысячи 4 км назад (вроде раньше не было, может я и не замечал до этого, но не так сильно) при переключении из "паркинга" в "драйв" и "риар", замечу что вариаторную жидкость заменил 2000 км назад, сейчас у машины пробег 32000 км. Проблемы по ощущениям это не решило. С оборотами следующее, подключали Ниссановский прибор, он показывает в паркинге ровно 700 об, при переводе селектра в "rear" также 700 об, переключаем дальше в "drive" падает, по прибору, до 550 об, в "low" тоже самое 550 об, спецы из japan сказали, что есть небольшое троение у двигателя и все-таки лучше было бы заменить свечи. Кто даст какие комментарии ??????

zayolis · Бывалый

Как я понял в чистке нечего сложного нет,снят патрубок от воздухана,попшикал средством,подождал немного,вытер гадость,патрубок назад и порядок?Или я не прав?

Anton-24kk · За правое..дело

Так то оно так, но после чистки нужно провести адаптацию, которую можно сделать только через сканер.
_________________
Nissan Note E11/ Nissan Tida c11/ MB Gelandewagen/ TLC 100/ MB W221/ Toyota Camry «сорока»/ Nissan Wingroad Y11/ Toyota Corolla E150

Singl · ДеЛа РаБоТа

инструкция по обучению дроссельной заслонки

и здесь фотки, где больше похоже на нашу машину (тиида)
_________________
Встречи в Питере

Megla · 52 МастерНаВсеРуки

Инструкция полностью соответствует енотовской. И описана в сервисном мануале.

Для нас существует 2 варианта:
1. Обучение с помощью consult-2
2. Обучение с помощью щаманства с педалью газа и секундомером Smile

Если посмотреть посты по ссылке - люди там иногда пытаются не очищая заслонку пытаться переучить ее. Так делать совсем нельзя.
Почисти - поучил.
_________________
Катаюсь на Мериве Smile