Nissan-Note.info

mobilis · 56 ГлАвнЫй по ГазИрОвКе

Бензинчиком у нас в Еноте не пахнет, а вот ещё такой момент...моё семейство как-то ехало на Акценте друга, а у него сзади глухая тонировка...укачались за полчаса, а в моём Еноте без тонировки на море дорогу выдерживают...
_________________
Человека делают счастливым три вещи: Любовь, интересная работа и возможность путешествовать.

olychik · 55 Раз еНот,два еНот..

А у нас раньше в четырнадцатой тонировки не было, а в Еноте есть, ребенок в Еноте тошнотит меньше. Smile

_________________
Рыжий Енот (июль 2007)

Lisov · Старожил

Да уж. Тонировка явно не при делах. Перед поездкой на юг сделал на еноте тонировку по ГОСТу. Никаких изменений в худшую сторону для пассажиров сзади.

NoName · Завсегдатай

Меня укачало только один раз в машине - когда я прокатился на пассажирском сиденье Интрепида (есть такой американский сарай длиной около 5,5 метров) из москвы в Калугу и обратно. Не насмерть, до ощущения, что Земля вращается. Но это 100% особенность этой мерзкой помойки. Она слишком мягкая.

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

Вот это флуд Crazy

Раз к этому придираются значит машина хорошая Very Happy

С детьми ездил и на девятке и на еНоте на дальние растояния не один раз. В дороге поплохело с последствиями только 2 раза. Один раз было плохо среднему на девятке, другой раз младшему на еНоте.
С машиной никак не связываю. Стиль вождения, дорога, климат внутри салона, погода за бортом, состояние ребёнка, да многое ещё чего.
Самое основное. Водитель с передним пассажиром сидят почти по центру между колёсными осями (не только на еНоте, но и в других машинах). Поэтому их ампледута не очень достает, что не скажешь про задних пассажиров. Они сидят почти на задних колёсах и им достаётся самый смак покачивания. И если у кого-то вистибюлярный аппарат не очень развит, то последствия могут быть в вашей машине
_________________
Всё пройдёт - пройдёт и это.

liu · 45 ПарФюмЕр

IgorU · Обитатель

Мое мнение, что укачивает от стиля вождения. Вот бывает едешь в автобусе и не замечаешь что едешь, а иногда наоборот автобус дергается постоянно(т.е. водитель постоянно "играет" педалью газа нажимает-отпускает).

Старый Майкл · МишаНя

Мое мнение, что основная беда - это стиль вождения. Имею в виду, что один и тот же чел с тем же самым вестибулярным аппаратом сравнивает с другой машиной и другим водителем.
Если же претензии именно к тому, что впереди не укачивает, а сзади укачивает... Впереди сидящие обычно смотрят вперед на мало меняющуюся картинку, задние же пассажиры - обычно по сторонам, соответственно перед глазами мелькает у них больше, вот вестиб. аппарат и не выдерживает.
Меня лично за рулем енота не укачивает, а в маршрутках - бывает немного из-за "джигитовок" горных орлов и бензино-масляной вони в салоне.
_________________

Как незаметно, день за днем, год пролетает...

Pavel · Обитатель

Считаю, что самой существенной причиной укачивания является стиль вождения. Если резко газовать, а потом тормозить - гарантированно укачает кого угодно на пассажирских сидениях.

Соответственно чтобы не укачивало нужно ехать плавно. В качестве дополнительной защиты - пассажир должен смотреть в окно и отвлекаться от мыслей об укачивании.

Проверено на членах семьи и даже на собаке (когда такса лежит на полу, то через полчаса ее начинает тошнить, а если ее поднять чтобы она видела окресности за окном, то ее не укачивает).

Хотя для меня пока осталось не понятным, почему меня в детстве в волге всегда укачивало, а в жигулях не укачивало (даже на заднем сидении). Видимо слишком мягкая подвеска волги приводила к дополнительным колебаниям машины. В еноте такого эффектя явно нет.
_________________
Красный KIA Ceed, 2.0, АК, номер 108