Nissan-Note.info

сnemo · Гость

Уважаемые Енотоведы!
Где то через неделю-полторы я присоединюсь к вашей дружной компании. Smile

Есть у меня к вам очень серьезные вопросы. Задумал я практически сразу после покупки машины рвануть в Челябинск на несколько дней, а потом соответственно обратно в Москву. Расстояние что-то около 2000км в одну сторону. Причем стаж вождения у меня вообще какого либо транспорта составляет 2 недели курсов. Smile

В принципе по Москве я езжу вполне уверенно и как мне кажется на трассах вне Москвы сложнее не будет. А теперь собственно сами вопросы опытным водителям вообще и Енотоводам в частности:

1. Как на Ваш взгляд стоит ли с таким мизерным опытом вождения предпринимать столь дальнее путешествие? И какие трудности могут меня ожидать?
2. Стоит ли подвергать только купленного Енота таким нагрузкам?
3. Как подготовить новую машину к путешествию? На что обратить внимание в первую очередь?

Я в настоящий момент склоняюсь к поездке, т.к. мне кажется что 20-25 часов езды никаких сложностей не составляют и машина только хорошо обкатается. Хотя может я в чем-то не прав. Очень жду ваших советов Smile

Спасибо.

Green_Spider · 45 Завсегдатай

1. Желательно иметь опыт езды по трассам, особенное внимение уделить обгонам. (Тут опыт городской езды не поможет.)

2. Перед поездкой лучше пройти рекомендуемую обкатку (1600км).

3. Давление в шинах проверить, что ещё делать с новой машиной не знаю Smile

_________________

Michael_M · 53 Новичок

на мой взгляд, если педаль не топтать и ехать не выше 100, то обкатается лучше чем в городе в режиме разгон-торможение.
_________________

Michael_M · 53 Новичок

santehnik · Обитатель

имхо ехать нужно Smile

бояться не стоит опыт только через практику приобретается Smile

совет просмотреть маршрут следования полностью распечатать по маленьким дерявням и главное не куда не спешить ехать только в светлое время суток всегад соблюдая ПДД ну и прикинуть что любая останвока на 10 минут прибавить 30 минут к общему времени движения Smile

да еще с ночлегом посмотреть на карте через 8-10 часов езды .. выезжать улчше рано рано утром в 4-5 часов утра.
машинка нормально себя поведет Very Happy

проверенно Smile

с собой в дорогу трос, домкрат, насос и пару разных симок Smile

Мирянин · 47 ШироТа ДуШи

Нет. ИМХО.
_________________
Лучшее - враг хорошего!

Vovaka · 50 Московский УчаСтКоВыЙ

1. Нет
2. еНОТЕу ничего не будет
3. Давление в шинах. Набор автомобилиста. Насос, некоторый инструментик.
_________________
"Я вижу, вы хотите со мною танцевать.
Давайте потанцуем, но чур не забывать,
Что к этому моменту во мне уже внутри
0,5-0,7-0,33"
(с) Несчастный случай "05-07-033"
(имеется в виду тара, в которую разливается алкоголь)

Kulverstukas · 44 Новичок

Michael_M · 53 Новичок

VIC662006 · 58 Старожил

Еще чутка правил:
Для уверенного обгона надо иметь скорость на 30 км/ч больше обгоняемой машины.
После выхода на обгон (разуж решился) иди до конца, ни в коем случае не тормози. Обгоняемая машина в случае чего сможет тебе помочь ТОЛЬКО торможением. Ты сбавляешь, а он тоже - в итоге уходить все равно некуда.
Ночью если видишь одну фару - считай что это ПРАВАЯ фара встречного.
Ночью еще одна фишка - на определенном расстоянии трудно понять на какой полосе идет самый дальний видимый встречный.
Придется учиться правильно пользоваться дальним светом (вряд-ли ты его в городе включаешь).
Самое опасное время - сумерки. Не все еще приучили себя включать ближний, а с габаритами их почти не видно. Возьми на всякий случай еще водительские очки для езды в сумерки/ночью не так будут глаза уставать.
Типа вот таких: (там же и для дневной езды) http://www.cafa-france.ru/ochki_cat.html

_________________
Пускай судьба забросит нас далеко, пускай!
И у меня пусть не еНотик, а уже Кашкай!
Флудить буду "строго"...
Мне сверху видно все, ты так и знай!

little_mice · 41 БеГуЩий ГорОд

Сначала вопрос - если стаж только 2 недели, и то на курсах, то как вы уверенно по Москве ездите? На чем?

Теперь мнение. Имеется опыт поездок Питер-Тверь, Питер-Петрозаводск, Питер-Турку (это все приблизительно по 400 км). Первая поездка была зимой, стаж вождения был 3 месяца (езда каждый день, по городу и за городом). На дорогу ушло 7 часов (это при хорошей дороге и одной остановке), уже часов через 5 я устала (хорошо, что была не единственным водителем). Очень тяжело ехать в сумерки и в темноте.

Мне кажется, что такую поездку предпринимать рано. Расстояние - около 2000, какие дороги от Москвы до Челябинска - неизвестно (а я бы предположила, что они не очень хорошие), скорость езды обычно варьируется - допустим, от 60 до 100 км (а может быть и меньше). На дорогу уйдет часов 30 - это непрерывной езды! Даже при том, что езда по трассе сильно отличается от езды по городу, мне кажется, нужно иметь некоторый опыт - чтобы знать, как машина поведет себя в той или иной ситуации, чувствовать габариты и т.д. С опытом приходит и понимание того, что могут сделать или собираются сделать едущие рядом.
В крайнем случае, если уж желание поехать очень сильное - не ехать одному! Рядом должен быть человек с опытом вождения, который сможет адекватно оценить ситуацию/подсказать/сменить вас. Плюс еще одна опасность в дальних поездках - уснуть, особенно если дорога монотонная или вы устали. Причем человек не всегда осознает, что уже практически спит (сужу по себе).

И про обгон - я не соглашусь, что всегда надо идти до конца и не тормозить. Были ситуации, когда обгоняемый не притормаживал - и тогда разумнее вернуться обратно, чем лететь лоб в лоб встречной машине.
_________________
Бегущий Город

DENiSKA · 46 Генерал

Уважаемый сnemo, я в настоящее время еду почти по этому маршруту. Я еду из Карелии в Челябинск. Мой маршрут таков: Петрозаводск-Лодейное Поле - Тихвин - Вологда - Ярославль - Иваново - Нижни Новгород - Казань - Бугульма (здесь я сегодня остановился на ночлег). Выехал в Пятницу в 8 утра... Короче, про свои адвентуры я напишу в сооответсвующе ветке, а здесь скажу так:
Это довольно опасное путешествие... Ну Вы и выбрали маршрут - Москва - Челябинск!!! Если же нет ничего проще, то
1. С таким опытом вождения на Челябинск, имхо, соваться не стоит, тем более по трассе М5, по которой Вы планируете, судя по всему свой вояж. Если до Казани дорога будет в целом нормальная, для жителей и водителей средней полосы, Москвы и пр. регионов, то после Казани, а ОСОБЕННО после Уфы, боюсь будет ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ тяжко. Мой совет: Не стоит!!! На меня ровняться не нужно, бо у меня вынужденная мера, это раз; я автомобилист - профессионал, это два; ну а втретьих лично я не советую.
2. Ничего страшного с Енотом не будет.
3. Готовить особо тоже не нужно, лучше подготовиться самому. Главное правило: НЕ УВЕРЕН - НЕ ОБГОНЯЙ!!! и Правило 3-Д (Дай Дорогу Долбо...). Скоростной режим!!! (как неопытнеому водителю совет - не более 90 км\ч, больше для Вас, как неопытного водителя по трассе будет смертельно опасно, А ОСОБЕННО на М5)
Ехать лучше всего по трассам, не стараться "срезать", бо на своём опыте убедился, что русская пословица "Прямо ближе, а в обход быстрее" реально работает.

Вот собственно и всё, что я Вам могу посоветовать. Мой ответ на главный вопрос - НЕТ!!!
_________________
...Сидел чекист. Слеза катилась.
Хрипел трофейный саксофон.
А на груди его светилась
Медаль за город Вашингтон...

Pavlo · 46 Старожил

ИМХО, в Вашей ситуации не надо рисковать.
И присоединяюсь к Денису - тем более по М5.
_________________
Скидка 10% всем енотоводам в нашем магазине:
Футболки, кружки и другие сувениры с персональным дизайном

Konst · Гость

Однозначно ехать! Опыта наберешься, по другому ни как, Тем более для машины обкатка лучше по трассе. Рекомендую ехать на одному. Взять с собой трос. Деньги, на всякий пожарный. ГЛАВНОЕ - не обгоняй когда не уверен. Блюди скоростной режим. Останавливайся когда устал.
ЗЫ
Когда еще выпадет шанс на машине сделать такое путешествие, за одно и страну посмотришь, как люди живут.

YUIK · Гость

По вопросу поездки в Челябинск.
Видимо я вставил своё сообщение не в тот форум. Скопировал в туризм.
Note, 1.6 АКПП, LUXURU.
10. 07 выехал в довольно длительное путешествие по маршруту Липецк-Тамбов-Пенза-Жигулёвск-Тольяти-Уфа-Аша-Челябинск (ехал один). Протяжённость маршрута составила (по компьютеру) 2000км. Обратно по тому же маршруту, за исключения пункта назначения - не Липецк, а Воронеж (ехал уже с женой, она гостила в Челябинске). Всего за отпуск прокатил 4650км.
О машине:
так совпало, что за месяц до поездки прошёл 2е ТО. Был небольшой стук в передней подвеске. Мастер определил, что это опорный пошипник. В наличии не было, сами заказали, через 3 недели позвонили и предложили приехать на замену. Я их предупредил, что предстоит длительное путешествие. Заменили оба опрных подшипника (по гарантии). Мастер сказал, что опорные подшипники-болезнь Ниссана. Сделали диагностику ходовой части. В общем подошли по-человечески. Большая им благодарность - г.Воронеж, Ниссан "Аврора-Авто".
За время путешествия никаких проблем с машиной не возникло. Это моё первое длительное путешествие, получил удовольствие на все 150%.
Первую свою остановку по дороге в Челябинск сделал на выезде из Тольяти, проехал 900км за 11 часов. Мог проехать ещё километров 200-300, но предупредили, что если не заезжать в крупные города, на трассе негде будет прилично отдохнуть. Средняя скорость 97км/час, средний расход бензина 6,2л/100км при постоянно включённом кондиционере (стояла жара).
Обратно ехал тем же маршрутом. На отдых остановились в гостинице "Итиль", недалеко от Междуреченска. Рекомендую тем, кто будет ехать подобным маршрутом. Немного не повезло с погодой. От Уфы до Тольяти постоянно моросил дождь. После отдыха ехали 100-120км по туману.
О дороге:
Трасса М5 (Москва-Челябинск) почти на всём протяжении "убита", исключение составляют участки вблизи крупных городов. На отдыхе в Тольяти смотрел Самарское телевидиние, поднимали вопрос по М5. Обещают к 2015 году заменить покрытие, но ширина дороги меняться не будет. Самый плохой участок Уфа-Челябинск - по загруженноти и по качеству. Если сравнивать ходовые показатели, о которых я писал, то на этом участке - средняя скорость 67км/час, расход бензина 7,2л/100км.
Запрвлялся только АИ95. Выбирал запрвки по приличнее, не всегда получалось. Но вроде Тьфу-тьфу...
О блюстителях ...
На пути в Челябинск как-то проскочил, ни одной остановки. Обратно не повезло. Хотя предупреждали, что в Башкирии нужно быть внимательней. В итоге в Башкирии оставил 3000. Ситуация: узкий мост, стоит знак "Обгон запрещён", после моста накатано новое покрытие, разметки нет. Визуально ширина покрытия как минимум 3 полосы. Дорога плавно идёт на подъём и просматривается приблизительно на 5км. Вот тут то они и стоят. Когда меня остановили, стояло уже машин 10. В ближайшем приближении перекрёстка нет. Передо мной товарищ пытался доказать, что после моста на подъём предусматривалось, скорее всего, две полосы. Не успели нарисовать. В итоге - временное водительское удостоверение. Мне обошлось 3000. Останавливают только транзитников.
По трассе много участков дорог и мостов ремонтируют. Но блюстители стоят не на этих участках, чтобы развязать возникающие гордиевы узлы, а после. В основном это места, где ещё не убрали временные дорожные знаки.
Два раза попал на 500 и 100рэ, здесь претензий не было. Превышение.

Общее впечатление о машине превосходное. За рулём не устаёшь, сидеть комфортно. На что жена у меня привередливая к машине, даже она сказала, что сидеть очень удобно.
Вот и всё что я могу рассказать. Будут вопросы - пишите.