Nissan-Note.info

dik33 · Бывалый

+1. На тест-драйве попробовал 1,4 - не понравилось.

Принцесса · Обитатель

Думаю, что все зависит от потребностей и манеры езды.

У нас 1,6 - мне нравится. Да мне и сравнить особо не с чем.
Я даже не представляю, чем отличается 1,4 от 1,6. Конечно, могу предположить, что мощностью...

Если я сяду в Енотика 1,4, то особого различия не замечу.

Так что это очень идивидуально! Самое главное, чтобы ездила и красивой была (машина)

van_novo · Новичок

Что вы спорите? 1.5 - самое то! Золотая середина. Very Happy

Я так понимаю, что мои 109 японских лошадей соответствуют британскому объему 1,6 судя по характеристикам. Так что я за 1.6 в европейском варианте. Меньше, помоему, маловато будет.
_________________
Nissan Note / 1,5CVT /комплектация 15S / 2005 г.в.

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

У меня на книжке было 480т.р. В одном салоне был енот 1.4 за 460т.р., в другом - 1.6 за 480т.р. (салоны стояли рядом). Пока снимал деньги всё думал, звонил жене, друзьям, спрашивал совета. Потом плюнул и купил 1.4. Хотел 1.4 люксор, но в наличии был только комфорт.
Мощности мне хватает. Экономия на бензине и на налогах.
Но гонятся с 1.6 сложновато. Вспоминаю как Майк Вазовский с Аней на горке в Нижнем осенью на своих автоматах как от стоячего уходили от меня (правда я был полностью груженный).
Поэтому, как не раз уже писалось, если любишь погонять бери 1.6, если за спокойную езду и экономию средств - 1.4.
_________________
Всё пройдёт - пройдёт и это.

Bob_8355 · Обитатель

У меня 1,4
почти 2 года, почти 60 000 км
Дважды ездил в отпуск. Один раз до Геленжика, второй до Днепропетровска (из под Екб). Ни разу не чувствовал себя на трассе ущербным. Перевалы через Уральские горы с потоком фур, узкая загруженная дорога от Саратова до Волгограда, Сальские степи с диким ветром - нормально. Да крутить движок приходится на обгонах - а как иначе? Расход в режиме два - три человека, багаж, 120...140 - 7л/100.
Что касается перекрестков - то же нормально - первые 5 секунд по любому мои с 1 на 2 при 3000 далее при 4000 и все в порядке
Very Happy

В общем, если выбирать разумом, если вы прагматик, то 1,4 само то. Другое дело, что сердце просит 2,5 литра. Для романтиков 1,6 наверное более предпочтителен.

З.Ы. Тест-драйв ничего не даст. На тестдрайве была только Текна с автоматом и как-то совсем не запомнилась, да и обращал внимание я только на управляемость. Поездить надо хотя бы денька два.

VORTEX · Завсегдатай

ээээ, при одинаквой загрузке 1,4мкпп и 1,6акпп будут на равне, если прокладка нормальная))

хотя вот написал не подумав то, и посмотрел тех характеристики на сайте дженсера итог-1,6акпп делает первую сотню за 11.7сек 1,4мт за 13,1 сорри был не прав) так что всех уделает 1,6мкпп Yahoo!

вобщем товарищи-как кто то писал выше-это уже дело вкуса,и каждого человека, нравится НЕ нравится как цвет.

ЗЫ как соглашусь с Еленой, будь у меня лям четыреста деревянных(1,400,000рублей) то ездил бы я щас на новенькой 135ой...с МКПП

ЗЗЫ дядь Саш, а может темку пора прикрыть???

maestro_ · Старожил

Друзья, выбор между 1,4 и 1,6 очень субъективен и сильно зависит от манеры езды и ожиданий от авто. Но есть "НО", только с двигателем 1,6 идет автомат и поэтому меня этот вопрос не мучал Wink

А связка автомат и двигатель на НОТЕ получилась очень не плохая, даже можно сказать отличная.

P.S. катался на ТИИДЕ с двигателем 1,8 на ручке и подумал жаль этот движок не ставят на енота. Замечательная зажигалочка бы получилась! Yahoo!

NoName · Завсегдатай

Pavlo · 46 Старожил

Вся наша дискуссия убедила меня, что ниссановские маркетологи не зря свою булку маслом мажут. Smile

_________________
Скидка 10% всем енотоводам в нашем магазине:
Футболки, кружки и другие сувениры с персональным дизайном

VORTEX · Завсегдатай

Процитирую Разговор тов. Beseda в через ЛС.
тк я являюсь одним из немногочисленный обладателей 1.6 комфорт мкпп был задан вопрос

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

Прочитал записки через ЛС.
1 Свечи. Срок службы платины в 2 раза больше, а стоимость в 4 раза Confused

2 "инновациооный мотор". Проблема с ремнём генератора, как раз говорит о его недоработке.
_________________
Всё пройдёт - пройдёт и это.

VORTEX · Завсегдатай

а хрен знает-у меня проблем с ремнём нету...о чём речь незнаю
а про свечи-когда выкрутили платину вроде из Хтрайла так им ещё ходить и ходить-просто производитель подстраховался.

janv1 · 54 ГлАвнЫй по МороШке!!!

creat81 · 43 ОТК

Не знаю как у вас господа, а когда я Енота брал год назад на Тест-драйвах только 1.6 стояли.Взял 1.4 ибо денег не было, ахотелось датчик дождя Very Happy

Про лошади скажу одно.Чем больше табун тем конечно лучше и дороже платить.
Счас с Енотом Лансер живет 143 л.с.Сажусь на Ноту после Ланса и понимаю что он нихрена не едет.Зато жрет блин 6 литров вместо 10 у Ланса.Неделю езжу на Еноте и привыкаю.Вроде 1.4 за глаза.Пересаживаюсь на Ланса и о чудо пуля блин.Немног проеду и понимаю что и 1.8 мало......
Так что каждый выбирает сам...

VORTEX · Завсегдатай

да ессно каждый выбирает сам, тут не поможешь...и тема себя исчерпала похоже..
а мало будет и 1.6 и 1.8 итд чем больше еш тем больше хочется)

небольшой оФФ: Это как в мотожизни- сначала малокубатурник(ездишь неспешьно), научиться и хочется всё больше, птом 400ка-600ка через сезон-2 ещё больше, в итоге отъездив на литровом( а то и больше) спортивном моте, возвращаемся к тому же с чего начали-неспешное передвижение в своё удовольствие-и покупаем ЧОппер. и как говрится-Хороший байкер Старый байкер. И 1.4 для когото и есть тот самый чоппер, кому не нужна вся эта мощ,а просто неспешно ,с комфортом катиться из А в Б, но кто-то сразу приходит к этому и ездят неспешно и до старости(чё то я уже не в тему Smile

)....ну вот как то так...

(сорри, надеюсь не потрут) Confused