Nissan-Note.info

Chiffa · Обитатель

и двигатели у Форда, мягко говоря, устаревшие.
100л.с. с 1.6 литра ?! даже Хёндай с 1.4 уже 98л.с. снимает
(всё - без наддува и о 16 клапанах)

а еще колесная база у Фужина меньше - т.е. меньше места пассажирам, и , вообще говоря, устойчивости на скорости.
да и вообще, после 100км/ч Фужин уже значительно проигрывает Ноуту.
_________________
Nissan Note Japan/ 1,5CVT /комплектация 15S / III-2005 г.в.

WereCoon · 39 Хочу вСё ЗнаТь

andy102 · 61 Новичок

Енотоводам -Салют.
Крошка Енот по моему очень сбалансирован и гармоничен во всём. У меня тоже один родственник прикупил Фьюжик. Точно не скажу комплектацию, не знаю , достаточно бюджетная, но вот попросил он меня поставить ему магнитолу. Выбрали денёк солнечный и "встряхнул" я старыми знаниями инженера.... Выскажу свое ЛИЧНОЕ мнение у Фьюжика с обратки деталей обшивки дверей - грустная картина, пластмассовые детали отформованы убого, задиры, сама пластмасса похуже.
Короче, потроха Енотика по качеству лучше.
Вообще как-то получилось , что во всей конюшне Крошка самый лёгкий по деньгам, но -машина для души. Не знаю почему, но в нём как-то комфортно. Rose

Chiffa · Обитатель

Diman · Новичок

Хотел бы добавить свой отзыв по поводу сравнения Nissan Note с Ford Fusion. По работе мне часто приходится ездить на Ford Fusion. Организация приобрела автомобиль в самой богатой комплектации Elegance, с двигателем мощностью 1,4 (80 л.с.), в которой уже входит кондиционер, CD - магнитола, из допов взяли литье, подогрев передних сидений, окраска "металлик". В городе данного двигателя мне хватает, но на трассе чувствуется нехватка тяги при обгонах, приходится чаще переключаться на пониженную. По рулевому управлению претензий нет, по подвеске особых нареканий тоже нет. За 8 месяцев эксплуатации, возникли следующие проблемы: 1. при сильных морозах (-25 градусов) скрипит панель приборов, а также поскрипывает где - то обивки правой задней двери. 2. расход топлива, поначалу напрягал(в городе выходило в районе 11,5 - 12 литров,и это для двигателя 1,4 Shocked

), не раз по этому поводу обращились на СТО, на что сервисмены отвечают, что такой расход считается нормальным, т.к. автомобиль проходит обкатку. Я все прекрасно понимаю, что на обкатке расход будет выше заявленного, но даже сейчас(после обкатки, пробег 11000 км) расход в районе 10,5 литров. 3. Плохая шумоизоляция колесных арок, особенно сзади. 4. не всегда корректно работает штатная магнитола (иногда отказывается читать CD - диски). Больше особых нареканий автомобиль не вызывал.

Астропоезд · 44 Филиас Фог

Спасибо, Diman, правда, очень интересно.

Расход такой действительно не может не напрягать Shocked

А остальные недостатки, ИМХО, вполне сопоставимы с нашими.

А как субъективно, по личным ощущениям, по удобству кресел, по вместимости и трансформации салона Ваши впечатления?
_________________
Форд для работы, Фольксваген для души, Енот в памяти Smile

Diman · Новичок

Астропоезд спрашивал:
А как субъективно, по личным ощущениям, по удобству кресел, по вместимости и трансформации салона Ваши впечатления?

Отвечаю: по личным ощущениям автомобиль неплох.
По поводу удобства передних кресел, скажу ,что сиденья не обеспечивают достаточной поддержки для бедер (лично для меня), в Note лучше, за счет более длинной подушки и плюс к этому профиль спинок передних сидений обеспечивает хорошую боковую поддержку.
По вместимости салона Fusion отличается от Note тем, что сзади мало места для коленей задних пассажиров (они упираются в спинку, в дальней дороге неудобно), Note в этом случае намного лучше.
По трансформации салона Fusion помимо раздельно складывающейся спинки заднего сиденья, предлагает увеличить объем салона за счет складывания спинки переднего пассажирского сиденья, тем самым можно перевозить длиномеры длиной до 2,1 метра (но воспользовался только один раз), при полностью сложенных задних сидениях, в багажном отделении остается небольшая ступенька. При погрузке особых проблем не возникает (низкая погрузочная высота). Что не хватает, так это двухсекционной полки FlexiBoard.
В целом, возможностей для трансформации у Fusion не больше, чем у Note.

liu · 45 ПарФюмЕр

Очень хотелось полноприводный SX4. Но на новый у меня денег не было. А с пробегом их не продают или продают, но не сильно дешевле.
Взяла годовалого Енота.
Пока что очень довольна.

Форды даже не рассматривала в качестве конкурента.

Старый Майкл · МишаНя

Скворец · 50 Новичок

При складывании заднего сидения и разложив переднее пассажирское (предварительно сняв подголовник) я за один заход перевёз садовые качели длиной 2,3 метра.
_________________

VIC662006 · 58 Старожил

Довелось тут поездить пассажиром на Fusion и спереди и сзади. На машине с АКПП и с МКПП. Ну что можно сказать- по отделке УБОЖЕСТВО. Пластик торпедо и дверей жесткий, черная кочерга АКПП я вообще молчу. Сзади места вообще нету - упирался коленями в спинку. Двери какие-то тонкие, закрываются с несолидным звуком. Полочка багажника хлипкая. 1,6 с АКПП ревет так как будто шумки нету при чем нифига не едет как еНот. Машинка-то тяжелее, а двигло слабже. Места над головой тоже меньше как спереди так и сзади. В общем не вариант.
_________________
Пускай судьба забросит нас далеко, пускай!
И у меня пусть не еНотик, а уже Кашкай!
Флудить буду "строго"...
Мне сверху видно все, ты так и знай!

and711 · 50 1.5 коня

Подруга недавно приобрела новенькую рыжую SX4 с автоматом. 610 тыс. руб. Устраивала смотрины.
Снаружи машинка очень симпотишная, габариты один в один как у енота, клиренс чуть больше, да только вот передний свес такой - же длинный и низкий, как и у нас. Соответствующие проблемы обеспечены. Салон просторный, места только задним пассажирам поменьше чем у нас, пластик и отделка показалась нам значительно проще, невыразительной, что ли, хотя комлектация максимальная. Внутри очень хорошо слышно шум работающего двигателя. Сидения более плоские и жесткие, эргономичности не хватает. Совершенно другая обзорность - в передних стойках "окошки", из-за них боковые зеркала расположены очень близко к водителю, приходится поворачивать голову. Но вперед дорогу видно отлично.
Сборка - Венгрия. Одно стекло болтается, еще хозяйка жалуется на хруст в рулевой при повороте - в общем, мелких косяков хватает, собирается скоро ехать на ТО-0 их устранять.
Больше всего понравилось, что в отличие от енота у Судзуки очень маленький радиус разворота, машинка "поворотистая" и юркая, в городе это важно. А из минусов - большой расход бензина. И выходить из нее неудобно - нагибаться приходится.
_________________

Autovaz1 · **Внимание! Я ТРОЛЛЬ!**

Сегодня на моём еноте прокатился фьюженовод! Сказал что оч удобный руль и подрулевые перключатели! Понравился автомат(говорит его робот наитупейшее существо) и самое главное как он восхищался подвеской на заснеженной дороге(меня прям гордость сьела Embarassed

) сказал что по сравнению с фьюжином машину не кидает и крены минимальны! Хочет теперь брать ноут обновлённый! Smile

))
В общем я оч рад за нотика Yahoo!

молодец не подвел меня!

madmaz · 40 Новичок

у меня личная машина Енот уже 4 месяца, а по работе, езжу на фьюжине, и вы знаете, у меня сложилось такое впечатление что у форда просто остались куски пластмассы и лишние детали и они решили собрать машинку, вот и получился фьюжин, лично мое мнение, машина отстой, пластик в салоне отдает такой дешевкой что плакать хочется, а когда стеклоподъемником опускаешь стекло, то пластик на двери играет, смешно...... единственный + по сравнению с минусом (оправданным) у Енота, это то что регулировка сидения у форда под правой рукой а у енота под левой..... Rolling Eyes

janv1: перенесено из темы про Фиесту

Autovaz1 · **Внимание! Я ТРОЛЛЬ!**

Добью я тему, ездил я вчера на автовставку в Чебоксары. Наконецто четко и хорошо пощупал SUZ SX 4. хэтч и седан. Покатался на обоих, мой вердикт...хочу Седан и АКПП.
Машина мне понравилась, сиденья удобнее чем в еноте, сверчков НЕТУ,машина была с пробегом 20 тыров(седан) и хэтч был новым.

Шумка намнооого лучше чем в еноте, двигатель тише, но динамика такаяже. Обзорность из за сдвоенных стоек...отлично, привык за 2 минуты. Подвеска жесткая, но она отрабатывает все удары тихо и аккуратно без пробоев.
Теперь седан или хэтч. У Хэтча маленький багажник, но много места сзади и он красивее. Но седан управляется намнооого лучше, повороты проходит практически без кренов, у каждого свое ИМХО но мне понравился Седан SX-4 Yahoo!

.